而在今年1月的底特律車展上所推出的小改款Z4則是加入了整合LED日間行車燈的新型頭燈與全新設計的車側鍍鉻腮狀飾板等要素，讓新改款的Z4具備了更前衛的設計精神，並且還推出了專屬的Valencia橘色金屬烤漆Design Pure Traction套件，賦予了Z4獨樹一幟的個人化風格設定。
另外其他更值得令人關注的部分則是這次所引進的動力配置總共包含了常態引進的BMW Z4 sDrive 20i/35i版本之外，即將於第三季叩關的限量車型還有更小排氣量配置的Z4 sDrive18i以及sDrive 28i M Sport Package，齊全的動力配置可說是一次將打線全數備齊，搶佔市場版圖的煙硝味相當濃厚。(展示車輛為Z4 sDrive 20i選配M Sport Package套件的搭配，包含了M款18吋輪圈、M款多功能真皮方向盤含換檔撥桿、雙座電動調整跑車座椅含駕駛座記憶、碳纖維鋁質飾板、M款跑車化懸吊、M款外觀空力套件、M廠徽門檻飾板、M廠徽休息踏板以及黑色車內頂篷等配備)。
小改款車型上的另一個外觀重點則在於車側的改變，採用了全新設計的鍍鉻腮狀飾板並同時整合了車側方向燈的功能，讓Z4有著更為細膩的視覺效果呈現。
展示車上因為選配了M Sport Package套件之後而有著相當霸氣的M款樣式輪圈，雖然因為其為sDrive 20i車型且碟盤尺寸較小，因此缺少了塞滿輪圈的衝擊感，但對於許多人來說，入門級距的設定搭配剽悍十足的M Sport Package套件其實比起頂級動力車型的配置更具吸引力。
使用二片式鋁合金電動硬頂設計的Z4在20秒的時間內就能完成頂篷的開/關動作，並且當時速低於35公里以下時也可進行開關蓬的動作，因此在便利性方面也相當符合人性化的用車需求。此外在車頂顏色方面除了與車身同色的設計之外，也可選配Individual黑色標準漆或Glacier銀色金屬漆的樣式，讓Z4在開關蓬之間得以呈現出截然不同的風貌。
至於在主被動安全配備方面，則是由DSC動態穩定控制系統、雙座/側邊氣囊以及高剛性翻滾安全防護系統等來擔綱重任，擁有著比一般房車更高的安全標準設定。此外DSC動態穩定控制系統為了兼顧Z4的操駕樂趣，也具有放寬限制的Sport+模式，讓有著進階技術的駕駛者得以充分享受駕駛Z4的愉悅。
在動力編成方面，Z4藉由所搭載的BMW TwinPower Turbo直列四缸引擎分別提供了156匹最大馬力(Z4 sDrive18i)、184匹(Z4 sDrive20i)以及245匹(Z4 sDrive28i)等多種動力級距可供選擇，變速系統方面則是配置了Steptronic運動化八前速手自排變速箱。
而在最頂級的Z4 sDrive35i車型上則是配置了TwinPower直列六缸引擎與DCT七速雙離合器變速系統，除了擁有強悍的306匹德制馬力之外，於1,300轉時即能全數輸出的400牛頓米最大扭力更是提供了優異的實用性與操駕樂趣，而且Z4 sDrive35i百公里加速的數據亦僅需5.1秒，性能強悍不言可喻。
正因為敞篷設定使得內裝需要承受更長時間的日曬環境，所以Z4在內裝方面大量採用了Sun Reflective抗熱處理皮革，藉此大幅延長車室內裝的抗日曬性。而在內裝整體的鋪陳手法方面則是延續著過往以碳纖維紋路鋁質飾板、Kansas真皮內裝以及四圓空調控制介面等元素，提供了一個高質感的乘坐體驗。
在Z4 sDrive28i/35i車型上並標準配備了整合換檔撥片的M款多功能真皮方向盤，更加具備了Z4的跑格化設定。
跑車化設定的座椅具有著極佳的包覆性能，能夠在激烈操駕的情況下牢牢地固定住身體，進而能充分享受到Z4的操駕樂趣，而雙座電動調整與駕駛座記憶功能等則是提供了更實用的便利機能。
至於在車載系統方面，由含有衛星導航的原廠繁體中文iDrive控制系統作為主要整合角色，並具有藍芽免持行動電話系統以及BMW Professional CD音響主機(MP3格式支援、AUX-in外接音源介面)的配置，左右獨立的恆溫空調系統也有著活性碳微濾網能夠確保車室內的空氣品質。
位於排檔座旁的動態行車模式切換控制介面提供了COMFORT至SPORT+等多種模式可供切換，系統會透過引擎監理、油門、變速箱換檔時間以及方向盤輔助力道等環節進行相對應的調整，讓Z4能夠符合多樣化的駕駛需求。
關蓬狀態時有著310公升容量的行李廂空間也讓Z4增添了許多實用性，不過開蓬時因為要容納鋁合金電動硬頂機構，所以在行李廂空間方面也就必須有所妥協。
目前常態引進的車型為Z4 sDrive20i/35i，而Z4 sDrive18i/28i車型則是預計於2013年第三季限量引進，想要入主Z4的人動作可得要快一點了。
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