媒體寫最新的i3電動車會在台上市.
但如何充電?
又不是大家都住1F, 可任意從室內拉電線出來; 就算停B1, 也很少每個車位都配有插座.
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louissvs wrote:
媒體寫最新的i3電動...(恕刪)


開i3要住前院停車有採光罩的別墅, 住公寓大樓的沒資格買.買了無法充電
百年榕樹, 千年九芎, 萬年七里香.

Hdesign wrote:
開i3要住前院停車有...(恕刪)


我記得遠雄有要在他們未來蓋個房子社區智慧汽車充電系統

所以 應該是趨勢 以後大樓住戶也可以買電動車
真的要買的人, 應該都會準備好環境給它,
我因為沒辦法準備好給它的環境,也只好打消購買的念頭.

不過之前的介紹文章裡有說到, 或許i3會是市區租車的一個選擇,
租來開開也不錯, 因為續航力真是一個問題, 無法出遠門,
去到海邊或山區, 充電也是問題阿
充電不會是問題,重點還是售價太高

menbow wrote:
充電不會是問題,重點還是售價太高


行家....
如果這台充電不是問題的話, 我就會買了阿, 價格不是問題
這台的錢, 小弟還出的起的, 它的大哥 eX5, 我就買不起了
BMW在確定要引進i品牌時.已經與建商/商辦大樓停車場/大型賣場等尋求充電問題的解套方案.當然初期除了自家的wallbox以及目前一些新的有設立充電設施的建案以及少量有提供充電設施的停車場.陸陸續續都會再增設充電點來支撐電動車市場的推動.因為電動車未來不會只有BMW有而已.更多品牌都要搶這塊的市場!

以上.僅供參考!
所以依大大說的, 車子買到, 馬上就全台都可以充電, 不是問題?
充電的問題, 以台灣現在的進度, 才是一大問題. 未來不一定充電,
燃料車也是一大市場, 畢竟自己發電, 才能確保續航力.
這就是我所謂的充電的環境問題.
會看i3的人 都是"符合條件"的人吧

什麼條件
1.一個屬於自己的私人車位,而且要不會淋到雨的
2.車位附近一定要有插座或是配線的(通常都是會把愛車停透天一樓車庫的)
部分大樓也會有配插座(我家的就有)只是如果充電的話還要再詢問管委會電費問題

3.家裡一定是有兩部車以上, 我相信i3的性能就是用於工作日通勤用車(平均每天上班日總里程200km內)
另一部當然還是要以內燃引擎的車輛做出遊或遠程航行的用車

我想尚未符合以上三點應該可以先不用考慮i3吧
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