F10 520D 滿三年 車內所測的噪音 大幅提升15分貝

F10 520D這台車 從交車當天 就使用噪音計 測量是52分貝 今天就快滿三年 再度測試車內 為67分貝 , 引擎聲很多車友說柴油車會逐年噪音愈來愈大 現在所測 的確是真實 . 但不曉得有無妙法可以減輕噪音 ?

ykk678 wrote:
F10 520D這台...(恕刪)


痾 .. 我這周才打算去試乘這台耶 .. 意思是說差不多該看別款了?
小弟沒測試機器,但個人感覺,贊成此說法!

小弟同樣柴油的 w212 ,年份與里程都大於 f10 ,但車室內的隔音,好很多!

雖然如此, f10 操控還是比較爽!
輪胎是新胎嗎?噪音差很多
ykk678 wrote:
F10 520D這台...(恕刪)

gdac wrote:
輪胎是新胎嗎?噪音差...(恕刪)


噪音是指車靜止於室內停車場所測量 跟輪胎無關~

小第的車況 公里數31000(不常開) 輪胎未更換仍是原廠胎

機油都是原廠定期更換 起步加速絕不重踩都溫溫的採

在想燥音為何會愈來愈來愈大 是喝中油有關係 還是用原廠機油

還是有其它零件開始老化?

喜歡柴油車真的要心理準備它的噪音
曲軸箱外有連結一個緩衝、吸震的橡皮與金屬結合的飛輪

英文叫作 harmonic damper

BMW 的四缸柴油引擎在這東西老化之後感覺上震動就變大很多,尤其是熱車以後

不要等到橡皮裂開,出現金屬敲擊聲才換。最好是用原廠件,耐用很多

TD4 wrote:
曲軸箱外有連結一個緩...(恕刪)


感謝大大提供寶貴資訊 下次回原廠請他們檢查一下這些零件
家中2011年牽的F10 520d也是這樣,剛牽的時候覺得很安靜,方向盤也沒甚麼震動,除了車外噪音大以外,裡面跟汽油車一樣,隨著時間開越久就真的慢慢變大聲也感覺得到震動,感覺真的是柴油車的宿命...
其實還有蠻多地方要查的

EGR 廢氣循環裝置、進氣岐管積碳、渦輪的可變葉片控制裝置、高壓噴嘴跟管路....

我有輛車的BMW引擎很奇怪,冷車時很靜很順,熱了之後就像一般柴油車一樣吵,那種啪啪啪啪...的聲音

感覺上震動跟飛輪老化有關,高頻一些的噪音似乎是燃油噴射時間跟燃燒速度的關係比較大

還有臺Benz 2.2柴油的車,從新到舊,冷熱時都一樣吵... 好像該廠的調校比較穩定

總之要求平順安靜的話,還是得買 6缸的柴油車,不然就得去適應它了

我比過好幾個廠牌的四缸柴油車,有些新車真的很安靜,舊了後差別當然很大

所以想購買 柴油車 到展示中心試車 只能看看車子內外 如要聽引擎聲 實在不準 因為聽起來好安靜

其實當下交車還沒開2000km 就上陽明山 就發現引擎聲 累得 變成很大聲 , 心想柴油車怎麼這麼弱

爬個山 聲音完全變成貨車 . 也有可能 變成貨車爬山才有力量

不過外觀 內裝 及油耗 還算滿意
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