去年七月購入520d,在今年初時為了露營的目的,曾經想換掉。後來考慮車價損失及後來加裝車頂架和漢堡暫得以解決。

但事情沒有因此結束…

後續的幾次露營,發生了兩件事:

一次到熊爸營地時,因為轎車低底盤,再加上露營設備的負重,竟然在要從山路下去營地的斜坡時,卡住車底盤,進退狼狽(後驅車的弱點)。後來在遊覧車司機的幫忙下脫困。

上週去武陵農場露營,因為是一家人自行去,沒有像之前好幾家人出遊,可以互相支援下而不必帶足完整的設備。在重裝下,車子十分沈重,BMW的操控性,在這種情況下,完全消失。這也就罷了,車子的避震系統也被壓的很沈,我真怕避震器提早報銷。

看來,轎車即使裝了車頂架及漢堡,有了充足的載物空間,但當初設計時,目的及功能就不在此,全裝備去露營,的確是太勉強。

這又讓我萌生了想換掉520d的唸頭。

本來,我想要把女王開了七年的Civic 8換成休旅車(CX-5,CR-V,Forester和Kuga都在我原本名單中),無奈女王從上回順道開過BMW 118i後,被BMW的車底盤及操控,馬力吸引的暈頭轉向,再也沒辦法接受高底盤的國產及日系SUV車款。所以,在二月時,我們又入手了118i。

兩台車子都很棒!駕馭得很開心順意!但每2~3個月的露營活動又讓問題浮現,沒並有被解決。跟女王提過幾次,兩台車換掉一台改買國產SUV,去露營比較適合,也不擔心擦撞的,其實就是當買菜車的意思。

女王一整個是完全不能商量,不想換的態度非常的堅決。他完全不能理解問題的嚴重性,完全只是不想換車而造成的車價損失。

想請各位先進提供一些意見,我該如何才能順利解決這個壓在我心中的難解問題?不露營大概不可能,因為我家女王為了和學校團體的家長打成一片,而這些家長都是露營控。況且整套露營設備都買了!

另外,若兩台要處理掉一台,該處理哪台的損失比較少?
非常認同樓上的,又不是天天露營,租台車去不就好
我也是同樣原因而換掉520d.....
大推租車!

家裡也是平常都用轎車 要出外旅遊才租休旅車!
我建議聽老婆的話不要換車,每逢露營車子卡關時,請老婆幫忙破關。
卡個10幾次,再等老婆主動提換車,這時車子要換好一點專業露營車。

kernlliang wrote:
女王從上回順道開過BMW 118i後,被BMW的車底盤及操控,馬力吸引的暈頭轉向,再也沒辦法接受高底盤的國產及日系SUV車款(恕刪)

那還有歐系SUV車款阿
This is not an opinion, this is a fact!
cfpw811112 wrote:
大推租車!家裡也是平...(恕刪)


大大正解!

以2-3個月才露營一次的頻率來說
租台大容量的休旅車
一年最多也才花你1-2萬元
把新車1年內換車的折舊
要虧的幾十萬上百萬拿來租車
可以租到天長地久吧
確實是划算划算划算太多了.....
花個12-15萬去改氣壓式避震器好了
沒載重就降得低低的看起來很趴
去露營就升高變成高底盤房車 (可以升很高)

假設氣壓式避震在你的摧殘下壽命只有3年
開個10年換3組抓40萬剛好是你現在賣掉520D的損失

朋友的2013年520D剛賣掉車商收178萬
露營時用租的就ok了

露營的重裝會重到跑不動嗎? 520D 動力應該很不錯才對啊

kernlliang wrote:
去年七月購入520d...(恕刪)
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