各位前輩好,因為前陣子車子行進間跳出水箱水不足的燈號,車子送修後師傅發現引擎旁銀色物(小弟不知道名稱,請不吝告知)管線在漏水,又發現副水箱內有油沫,檢查後決定更換整組銀色物,並告知因為舊的版本是電木的,有瑕疵,有出現機油進入副水箱的情況,所以bmw有更新為金屬材質,小弟的問題是:1.師傅説的版本更新理由是否為真?是最近新版的new x1都改為全金屬材質?不同車型或汽柴油都一樣?2.另外更換後小弟開上高速公路,覺得引擎聲跟振動好像稍微變大了,且在超過100後的加速好像沒有更換之前輕鬆,這是因為更換上面物品的関係?謝謝各位前輩
這不是水冷式機油冷卻器嗎賓士有修理包 bmw應該也有吧 換新品花多少coco通常是o ring壞了 所以機油進水道 可在副水箱看到油漬她的用途是降溫 去插下電腦確定是否有故障而不用想太多 反正油價崩了黃金右腳可放心用希望有幫忙到
勸你把這一家修車廠放生了,我只能說你被宰了這個叫cooler,土師父叫"庫辣",從E46 318 N42引擎開始就有這個機油冷卻器材質都是鋁合金的,變速箱油的冷卻器也是這種材質,15年前就開始使用而你的機油冷卻器只要換1條O環就可以修好,通常機油芯的那條O環也會順便換查料號也沒有改過,所以你是被當盤子了,附上料號圖http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VL91-EUR-05-2010-E84-BMW-X1_20i&diagId=11_5134yunghao7 wrote:各位前輩好,因為前...(恕刪)
yunghao7 wrote:各位前輩好費用的部...(恕刪) 理論上不會,但之前有油水混合,所以油跟水是否都有全部更換?此外,這零件照理說油跟水並不是靠那O環隔離才對,之前你水箱水不足的原因或許是因為這Cooler破損所致,但油水混合的原因是因為這個問題嗎?個人是有點懷疑。
有一種叫內漏.....如果真的換條O-RING就會好~~會什麼不換條O-RING就好??!!幹嘛沒事換上好幾千塊的冷卻器,卻不換上大大說的O-RING!!!!PS: 二手車白痴嗎? 幹麻保固冷卻器卻不只換O-RING???????