路上看到一台bmw的...休旅吧,對她的後門設計挺有興趣,想問一下是哪一台

騎車看到的,所以沒能拍照...

乍看之下是兩門的休旅,可是仔細一看似後輪上方有著疑似後門的門縫,
但是這個疑似後門的平面上、卻又看不到門把,
想說這要真是後門,應該很方便窄巷上下車,
因為後門短,窄巷中把後門全開也不怕去擦到路邊障礙,
對這設計挺有興趣的,想問一下型號、去找找相關介紹
---
與本版無關
之前還看到一台saab的小車,明明是兩門的設計,
但是這兩門是側滑門阿,感覺一整個方便
i3????........................................
K A M wrote:
騎車看到的,所以沒...(恕刪)
K A M wrote:
騎車看到的,所以沒能...(恕刪)


乍看兩門休旅!? 應該i3無誤

K A M wrote:
騎車看到的,所以沒...(恕刪)







對吧?
Peugeot 1007

也是如此的設計..

K A M wrote:
小車,明明是兩門的設計,
但是這兩門是側滑門阿
這裡是簽名檔吔
嗯,是i3無誤,謝謝。
去看了一下相關資訊,
沒有b柱,前後門以對開的方式將後座的出入空間最大化這一點很有意思,
但前門要開才能開啟後門這點實在有點不方便,
雖然知道不開前門的話,後座出入空間就會相對較窄…

其實我一直不解,為何一些車高夠高的車種不將車門設計爲上下對開的(上可遮雨、下變登車踏板)
部分車種的尾門可以做到,為何就不能運用在車側的門上呢?
這樣一來,即使要撐傘上下車,也可很從容應對

241cat wrote:
Peugeot 1007...(恕刪)

saab那台的側滑門記得是往前滑的。
不過沒差啦,反正沒後門,往前、往後都一樣。
雖然常聽人講側滑門故障率高,
但我還是喜歡側滑門那種「即使在窄巷、也能全開」的設計。
市面上似乎沒看過有四門側滑對開的車款?
K A M wrote:
嗯,是i3無誤,謝...(恕刪)

車門開啟方式
這麼多年來不是沒有人想到
而是成本和實用性問題
對開的最大問題是安全性
因為對開無法有B柱設計
馬車就有
汽車也很早就出現(20年代?)
但是一直無法普及化
i3後門要前門開才能開可能也是安全設計
最近車款有對開車門的還有Rolls-Royce ghost

上下對開?
下開那片車門光想就很卡腳吧?
上開那片就是鷗翼車門
這種車門我想成本比較高吧

saab量產車應該沒有滑門的
而Aero-x開啟方式也不算直接往前滑
而是向前上
且特別在於整個車頂和前擋會一起動作



前後門都是滑門的車
在一些MPV的概念車有看到
但大部分這些車輛產時都改回只有後門是滑門

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