我在1992年曾經是BMW318i的車主偶而會關注國內汽車銷售狀況,來做為股票進出的參考依據我發現一種趨勢BMW衰退中,LEXUS持平小成長,賓士大躍進在中國大陸寶馬,奧迪比較多人開,雷克薩斯與奔馳較少但奔馳成長加快國內通常稱雙B股市有晶圓雙雄,但台積電與聯電相差越來越大,聯電已經徹底敗給台積電了會不會哪天台灣進口高級車剩1B獨霸了?http://news.u-car.com.tw/31376.html
PeaceRe wrote:可否請問樓主股市的收...(恕刪) 其他的股票就不談了就說我投資的汽車股好了7月份中華汽車營收出來了如果去參考中華汽車456月的銷售成績相信第二季報應該不錯現在這個價位長期投資應該風險不大
形而上1006 wrote:我在1992年曾經...(恕刪) 當賓士內外型都越來越年輕化,也越來越有操控樂趣後,而BMW的品質和維修能力及態度,還是一副屌爾啷噹態度,賣輸賓士是正常不過的事,否則花那麼多錢,還要受業務和修車工的氣,車主是腦袋進水了嗎?
上個世代的賓士說真的外型老氣,內裝也老氣這世代的雖外型我覺得還是稍微偏老,但比起以前也算年輕了些,重點內裝也進步很大賣的越來越好真的不意外相較BMW,一直重視操控,內裝質感輸對手一大截買高級車常常不就要高級質感嗎?被幹掉也算不意外AUDI的話內裝一直是強項,但外觀實在無驚奇,10年來幾乎無變化銷量沒進步也不意外