最近發現這個問題，請教大家
在原廠官方網站的標準配備表上
如果你仔細去看前懸吊跟後懸吊
你會發現前懸吊幾乎都是雙a臂後懸吊都是多連桿( 3系列前懸吊就寫 鋁合金雙接頭彈簧柱)
但是有趣的是有沒有鋁合金這三個字似乎都是出現在5系列以上比較中大型高規的產品才都有
像f30 3系列的後懸吊就只有寫多連桿， 並沒有寫鋁合金
但是如果是X系列,X3和X5都沒有寫鋁合金
所以在車廠的懸吊用料成本上，真的有差嗎？
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http://www.topgear.com/car-reviews/q5/first-drive
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我就是看這一個大陸的汽車頻道, 不知道有沒有違規,話是大陸人說的不是我說的， 跟我沒關係， 自行斟酌參考,
結論是我覺得， 如果你沒有非要買休旅車，轎車可以接受的話，在台灣各品牌(2B1A)的中型主管四門房車反而是CP值很高的選擇，還是大陸的車跟台灣不一樣，不知道他講得寶馬是國產的還是德國進口的
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i am adavid wrote:
https://youtu...(恕刪)
看完之後看這個：
https://www.youtube.com/watch?v=r-7iZv4a-xM
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oettinger147 wrote:你引用的那句描述的是上一句話裡提到的waistline（腰線），也就是鈑金的部分。
Q5居然不是鋁合金
上一代A4A5都已經是鋁合金了~Q5照理是同底盤~怎會這樣
there’s now plenty of aluminium to restrain the pork
這段話是有鋁合金的意思吧??英文有點差
懸吊的部分是鋼製的，原文為：
"there’s now a bewildering array of options for damping and suspension, from standard steel springs with no consciousness to steel springs with active dampers, right through to active and adaptive air."
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