目前的座駕Honda Civic 8th 2.0,有意換購320i車款,有些問題,希望版友給些意見~


一、動力


Civic在一般市區,其實也夠用,高速公路開個130-150,也還算ok,只是有點拖,但常常想超個車,就有點力不從心,全油門了,還有點吃力感,路不夠長,間隙不夠大,真的超不過,我不喜歡剪人家車頭超車,有把握的距離,才會超~


在動力上,會有「有感覺」的增長嗎




二、損耗、保養


耳聞聽到,常有人抱怨,「吼,那裡那裡又壞了,什麼什麼燈又亮了,才2萬公里就有零件壞掉~~~」,我也滿擔心這類的問題,花錢是其次,但一天到晚,要我花時間回原廠,我沒辦法接受,缺件還得待料,換油還要那個添加劑這個添加劑的,不加,又怕出問題了,原廠會推託,說實在的,Civic 8目前15萬多公里了,換換油,換換輪胎,皮帶,培林~沒什麼大問題,異音也沒有,隔音很差倒是真的~


針對這一點,我也很納悶,滿街的BMW,看似好像也沒什麼問題~




三、選配


欲選配M套件、四活塞煞車,升級懸吊,音響喇叭~


煞車、避震、音響(只換喇叭,非大音箱)、鋁圈,在Civic上,我有改裝這些,所以我也想勾一勾,原廠改好出廠最好,針對這一部分,有什麼好意見嗎




四、LED大燈


雖說LED大燈是趨勢,只是個人還是比較愛魚眼+HID,這代的設計是LED+反光投射,但終究還是期望魚眼的設計,有傳聞會改款嗎~






一台近200萬的車,用頭款+分期方式購買,雖說分期金額不算太大的負擔,但也算是負擔,總不希望「期望變失望、沒問題卻都是問題」,當然也希望直接上攻330i,但口袋~~~~~


我非刻意以Civic做比較,目前就開這台車,只能拿她當基準,請見諒~

文章關鍵字
1. CIVIC8 140HP 17.7kgm/4300rpm 0-100 大約11~12秒
320I 184hp 27kgm /1350rpm 0-100 7秒出頭
尤其是扭力 1350rpm就有最大扭力 超車一定輕鬆愉快 感覺應該不是有感而已 相信320的性能你會滿意 去試駕看看吧

2. 3系列是台灣的大宗車款 應該不會有待料的問題 放心


3. M套件、四活塞煞車,升級懸吊,音響喇叭 這些是必選沒錯 尤其是m套件&剎車 超值

4. led 不了解 無法回答
1. 動力
自然進氣140P V.S 渦輪馬力184P
這個差距是很大的....渦輪車在超車跟爬山是相當有Power的~
雖然要點心思使用跟照顧~但動力上的差益是不小的~建議去試一次車就知道了

2. 損耗.保養
BMW3.5全台灣車子多的可以開趴了.....一個假日出一次門一堆5在路上跑~其次就是3
X3~X6也一堆~料的話就算你不去原廠~外廠要拿料也不太需要等上一週~除了某些大零件
至於保養就換換機油那些~其實也沒啥東西壞過~要特別在意的是渦輪車的渦輪管使用一段時間接口處會裂
花一萬左右換鋁製的~一勞永逸~自動熄火系統預設啟動~可以請人家幫你改成預設關閉不然你開起來很煩
至於其他的~我目前只遇過引擎蓋的八角鎖壞一個......壞這種奇怪的東西= ="
其他都沒啥事~變速箱才是你要擔心的事~ZF8性能很好~換檔綿密~但是耐用與否說真的~我看過有人壞的快
也看過有人沒壞過......所以這件事知道就好~看開點吧
賓士都出9速了~上一代的7速也是有車王掛~性能越好妥善率都下降了.....太過精密吧

3. M套件
這分開說~就外表部份你可以改外廠的~基本上原廠跟外廠其實不會差很多........
煞車改不改~如果你非熱血車友~那我想這東西你可以省下了~原本那組夠用了
我自己跑山路測試下~但如果你是重度油門者~那就勾吧~非重度油門者我覺的不需要
懸吊系統我完全不建議~KW V1 or V2 or V3比較實在......原廠選配的那組
只比預設的低一個指頭左右的高度~Q度跟軔性提生的程度實在是對不起他的價格........
高音音響~換不換都無差~外廠也有得換~價格也低一些~原廠換就....原廠幫你一起裝好~有問題找原廠~這樣子

最後我只建議兩樣東西要加改
1. 避震~你要用選配的也好~你要改倍士登或KW的都好~不換的話我只能跟你說~他不像BMW.....他像TOYOTA
原廠已經往舒適靠攏~
2. 加強的前後下防頃桿~原廠的蠻細的....
3. 2017的新車引擎是B48~我記得中冷器已經改成水冷的~那省了一個中冷器要改~XD
阿尼吉1119 wrote:
輪胎店老闆座騎要賣1...(恕刪)

謝謝您,目前比較朝新車方向進行~

jay72228 wrote:
1. CIVIC8...(恕刪)

感謝jay大撥冗回文~
謝謝您~

trife wrote:
1. 動力
自然進氣...(恕刪)

謝謝trife大~
所以目前看起來,第二點,比較像是拼人品的fu~
第三點,已經告誡自己,不能再改車了,可是您說開起來偏向Toyota,這~嗯~~~可以先省下來~
煞車嘛~比較傾向「一次上」,免得以後又要改~^_^
siegemode wrote:
330i+ M sp...(恕刪)

什麼!
330i 230w,可惡,心中的小惡魔跑出來了,德訂或現貨,小弟會考慮一下,感謝您~
对岸3系车主表示,这绝对是台缺点不多,各方面均衡的好车。别去试驾330i,试完肯定会抛弃320i的[手动尴尬😅]。
台湾是因为进口的原因吗,3系真的不便宜,我这台是去年买的328im(带M套件的顶配,大陆16年9月才改成330i)官方价45.2万,优惠完裸车37.5,加上新车购置税和第一年保险正好42万,台币189万的样子,开了快一年非常满意。
牌價&成交價也差太多了吧

打折打那麼多


饭也稀 wrote:
对岸3系车主表示,...(恕刪)
你試駕完330,會放棄320,你試駕完340,320及330完全不想碰了~~~~你懂的
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