請問台灣會進這個系列嗎?


我看這CM頗吸引人的, 想知道大家對這台車有什麼評價呢~


https://youtu.be/VE9ML8B-UkY

terkial wrote:
請問台灣會進這個系...(恕刪)


好像就只差燻黑水箱飾條、頭尾燈跟connected drive,還有其他特別的地方嗎?
不知道新色Seaside blue 跟以往的estoril blue 有何不同⋯

Han-Tung Li wrote:
好像就只差燻黑水箱...(恕刪)


對我們現任車主來說

代表著有新的二手輪圈可以換了XD

燻黑的M sport

terkial wrote:
請問台灣會進這個系...(恕刪)


應該是會加價選配的,內容有:燻黑頭燈、黑色水箱護柵、燻黑尾燈以及黑色排氣尾管等等
問過經銷商,它們說2018 年式的 Shadow Edition會引進,但是限定 120i M-Sport/125i M-Sport, and M140i

外觀上,除了樓上說明之外,另外我知道的是,以上三種車型的外觀僅照後鏡被蓋顏色稍有差異,其他部份外觀都是一樣 (Shadow Edition)

內裝上,按照國外車主Youtube上的介紹,差異如下:
a. 儀錶板的塑膠壓花部分,比照6系列,加上[類]縫線裝飾,提升座艙質感

b. 儀錶板指針部分,加上"部分"[類]虛擬設計,儀表指針部分視覺上質感更上一層

c. 副駕駛座前方儀表台造型稍稍變更設計 + 冷氣出風口造型小變更

d. NBT導航升級成最新版本(可能僅限 M140i),可以觸控的版本 (ID6?),跟新7系列、5系列一樣的 (只少手勢控制)

e. 方向機上的左右兩個撥桿頭 (雨刷控制撥桿、方向燈撥桿)造型小改;更重要的是,方向燈撥桿"改回"傳統撥桿方式,(比照新5系列)。以往撥方向燈時,撥桿會在按下或是往上提後,立刻回原位置(現任BMW車主應該知道我在說什麼),但是2018年式1系列改成傳統撥桿方式,例如: 左轉時按下去就不會立刻彈回來到中立位置,要一直等到方向盤(車頭)轉正後才會彈回到中立位置。國外車迷覺得質感稍稍變差....應該個人意見。

分享國外車迷連結

價差上,牌價部分看似以 125i 跟2017 年分差異最小 (單單以四缸2,000cc 車型來說,小漲5萬),但是新增導航成為標配。(不過 125i 跟 M140i 的導航螢幕尺寸還是有差異);M140i 好像牌價跟2017年份一樣。

如果車主還是喜歡原本外觀的 M140i,需要特別下訂。另外,現在下單,或許排得上9月生產。

以上如果有不同資訊,還請告知
感謝W大的詳細說明!

沒意外的話 我應該會衝一台M140i, 屆時再來發開箱文.

wenbinlin wrote:
問過經銷商,它們說2018...(恕刪)


感謝詳細說明,昨天在家有研究過確實儀表板改得比較大氣一點。
那個方向燈改這樣真的有點可惜,就是一般傳統撥桿概念。
我是現任F20車主,方向盤撥桿感覺就跟線傳的雞腿排檔一樣很高科技。

wenbinlin wrote:
問過經銷商,它們說2018...(恕刪)


補充一下您說的:
1.應該是說除了118i sport之外,其餘f20皆"標配" Edition Shadow套件
2.125i M sport標配置能衛星導航系統(8.8吋與M140i應該是一樣的)
3.125i M sport跟M140i皆升級觸控螢幕
4.125i M sport取消天窗

價格部份就跟W大說的相同,希望這些能幫到樓主~
我詢問汎德,得到的答案是:Shadow Edition只提供歐洲市場,台灣不能訂。
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