【海外情報】這就是霸氣!BMW X7正式現身!(圖多請服用)


概念車已推出一段時間的BMX X7,量產版本終於正式現身!上市後主要對手即是M.Benz GLS車系,連同現行的BMW X家族,等於從X1至X7一應俱全,其產品訴求也各自不同;從照片可以看到,X7量產版幾乎延續所有概念車的設計元素,包括巨大的水箱罩、細長的頭燈、自21吋起跳的輪圈尺寸,以及巨大、方正的車身輪廓等。X7的車身尺寸為5163mm x 1999mm x 1805mm,軸距更長達3103mm,與自家的X5相比,車長多出228mm、軸距也增加了129mm,成為BMW史上體型最巨大的SUV。

BMW X7的主要產品訴求,就是一款擁有三排六座設計的豪華LSUV,而除了駕駛座與副手座之外,第二排兩張座椅也具備完整的電動調整功能,座椅前後滑移幅度為144mm,行李廂空間在第三排座椅收折後可達1376公升,若將二、三排座椅完全收折,容積可擴增至2559公升。

 
動力編成方面,X7主力車型將是搭載3.0升直列六缸渦輪引擎的xDrive40i車型,可輸出340hp、45.5kgm的最大動力,搭配八速手自排變速箱,0~60mph(約96km/h)加速僅需5.8秒即可完成,極速為245km/h(美規車型極速為209km/h)。

再往上一階還有xDrive50i車型,搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎,最大動力輸出為462hp、66.1kgm,不過歐規車型暫時不提供xDrive50i版本,不過會推出搭載柴油引擎的xDrive30d版本,最大動力為265hp、63.2kgm,另外亦會推出M50i與M50d車型。


X7全面標配氣壓式懸吊系統,提供舒適且沈穩的行路表現,另外還可選配Active Comfort Drive主動懸吊系統,可透過攝影鏡頭判斷路況主動調整懸吊設定,而在M50i與M50d車型上,還提供Dynamic Handling Package套件,包括主動轉向系統、M Sport煞車系統、M Sport後差速器等,可帶來更佳的操控表現。

這款車系中的旗艦型SUV,也將標配主動防護系統與主動駕駛輔助系統,包括盲點偵測、車道偏離警示、前方防碰撞主動煞停、後方防碰撞主動煞停、後方交通警示系統等,另外車主也可選配主動式跟車巡航、車道維持、交通阻塞輔助等配備。

X7將在明年三月起於美國上市,台灣亦會在明年引進這款車型。


























































































2018-10-17 9:00 #1
X7 40i德國報價約台幣342萬,預計引進國內後售價約台幣410萬左右,和新x5國內接單價339萬差距不大,所以本來要買新x5的買家可能很多轉而買x7,x7外觀和車格看起來也比較氣派。
霸氣
艾薩克 wrote:

概念車已推出一段時...(恕刪)
1094320121 wrote:
X7 40i德國報價...(恕刪)


+1

蠻好看的
這台我可以......

就差很多張....四個小朋友了
艾薩克 wrote:

概念車已推出一段時...(恕刪)


這全景天窗有炫,應該是目前市面上唯一台有照顧到第三排的天窗
lisungyu wrote:

這全景天窗有炫,
應該是目前市面上唯一台有照顧到第三排的天窗
...(恕刪)


第一代Q7就有了

第三排椅墊離地板的距離跟二排很接近,應該不會像板凳座姿了
車高稍微超過1.8m,不過標配氣壓懸吊,要進地庫也不會是問題(GLS降到最低也還比1.8m高,爛設計)
總體來說,這真的是大而有用的尺寸設計
艾薩克 wrote:
概念車已推出一段時間...(恕刪)

BMW這幾年外型我實在不太能接受
軸距31XX
超大
但車長並不會因此過大
厲害
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