雖然只有區區的150匹馬力,
但還是經典的直列六缸引擎,
高轉速的引擎聲浪讓人十分懷念.
後來陸續入手了 F34 330iGT和F20 125i,
它們同樣使用B48這顆引擎, 只是調教出來馬力和扭力不同而已.
加速還不錯(零百加速大約6秒2搞定)
但是引擎聲浪真的沒有之前的直六好聽,
而且渦輪遲滯的感覺我覺得還是挺明顯.
身為BMW鐵粉的我就決定下一部還是要買有直六引擎的車.
M2 competition自從發表後就一直吸引我的目光, 撩撥我的心靈
,但我一直認為太貴,
M01諸多大師也覺得這是盤子價
, 不如去買Porsche 718等等的
我也曾經把注意力移到Z4 M40i和G21 M340i這些M performance的車,
但是壓死駱駝的最後一根稻草就是汎德說九月以後M2就要停產了,
下一代要到2022年才有, 而且到時長得像4系列怎麼辦
.所以就在九月間衝進展間找長期交關的業代訂下了C33車色的M2 competition,
之後的一個月, 把兩年半開了25000公里(不知道算不算多) 的F20處理掉,
車商收購價110萬
.就這樣等了三個月, 年底我的M2C就進來了,
就是破台中港記錄的3000輛中的其中之一
我同學的G21 M340i也在這一批, 而他趕在12/31就交車上路了, 恭喜他
.而我選了一個相對的黃道吉日在1/10交車.
我覺得M2C最美的就是外觀, 內裝就那個很多人都覺得很簡陋的BMW調調
看來就跟我原來的F34和F20一樣, 所以就沒什麼好拍了.
要習慣的就是M-DCT變速箱, 可能還沒抓到那個timing, 所以頓挫感明顯.
不能否認前兩部車使用的ZF8速真是讚啊.
交車中
新莊尚德買的
