【國內新訊】BMW i4純電房車正式開放預售,雙動力規格預售價250萬元起!

【國內新訊】BMW i4純電房車正式開放預售,雙動力規格預售價250萬元起!
布局國內電動車市場,BMW總代理汎德汽車今年五月正式宣布兩款新世代電動車iX及i4開放線上預購,經過大半年的等待,汎德汽車今日(11/19)正式宣布轎跑車i4啟動預售,據原廠表示,i4自五月開始至今已接單超過200張訂單,預計導入i4 eDrive40及i4 M50兩款車型,而消費者關心的預售價部分,i4 eDrive40為250萬元、i4 M50為305萬元起。

車型 預售價
i4 eDrive40 250萬元
i4 M50 305萬元
BMW i4的車身尺碼為長4783mm、寬1852mm、高1448mm,具備緊湊的車身線條與短前懸設計,其中與4 Series相似的雙腎型水箱護罩,內部整合BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技所需的感測器,並配備LED頭燈與專屬低風阻輕量化輪圈。車尾部分,L型3D LED尾燈、兩側垂直的Aero Lip擾流設計、霧黑色下擾流以及從引擎蓋一路向車尾延伸的俐落肩線,i4在外觀上擁有十足跑格造型的類Coupe車尾輪廓。

【國內新訊】BMW i4純電房車正式開放預售,雙動力規格預售價250萬元起!
另外高階的i4 M50,更是BMW首度以電能詮釋M家族的性能與熱血,建立於一般i4的外型設計,M50在配備上也豐富不少,加諸智慧雷射頭燈、遠光燈輔助系統、黑色高光澤套件、M空力套件、19吋M雙輻式861 M型輪圈、M擾流尾翼與藍色M煞車套件,結合水箱護罩與車身上的專屬M飾徽,i4 M50更顯其M家族的性能地位。

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i4內裝呈現俐落、簡潔的設計語彙,並維持駕駛者導向座艙設計。有別於其他BMW燃油車款,前方中控台採用一體式曲面螢幕,整合12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕,高達200ppi的數位解析度可從每個角度輕鬆判讀螢幕所呈現的資訊,車載系統搭載BMW iDrive 8.0介面,並配備車況抬頭顯示器、BMW智能衛星導航系統、無線智慧型手機整合系統、BMW智慧語音助理2.0與BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技。此外,i4具備BMW手機數位鑰匙功能,只要將智慧型手機感應於門把即可上鎖與解鎖,將手機放在無線充電座上便能直接啟動車輛,車主只需要帶著手機就能輕鬆駕駛車輛。

【國內新訊】BMW i4純電房車正式開放預售,雙動力規格預售價250萬元起!
i4的座艙內導入雙前座Sensatec透氣皮質跑車座椅、跑車多功能真皮方向盤、Sensatec皮質儀錶檯包覆與黑色高光澤飾板,高階的M50車型則使用M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M雙前座Vernasca真皮跑車座椅、深色鋁質格紋飾板、專屬M縫線安全帶、harman / kardon高傳真音響系統與電動玻璃天窗。空間表現方面,i4透過2856mm的軸距,可讓後座乘客享有開闊的座艙感受與寬裕的腿部空間,行李箱空間最高可擴充至1290公升,增添更多彈性的空間機能。

【國內新訊】BMW i4純電房車正式開放預售,雙動力規格預售價250萬元起!
電力系統方面,BMW i4搭載全新第五代eDrive電能科技,將電動馬達、動力控制模組與變速系統整合為緊密的單體結構,搭配能量密度更高且總容量達到83.9kWh的鋰電池模組,i4 eDrive40採用後軸馬達的後驅配置,最大馬力輸出達340匹,0到100km/h加速僅5.7秒,最高續航里程可達590km(依WLTP測試標準);至於性能表現更佳,隸屬BMW M家族成員的i4 M50,則採用前後軸雙馬達四驅配置,最大馬力來到544匹,0到100km/h加速僅需3.9秒即可完成,最高續航里程則可達510km(依WLTP測試標準);充電效率方面,i4可以最高200kW的功率進行充電,透過BMW i高速充電站進行快充,i4 eDrive40充電10分鐘最多可補充164km的續航里程。

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螢幕架到底是怎麼一回事~~~
毫無設計感,容易卡灰塵難清理!!
Sugar Studio
一整排的螢幕,好像是股票盯盤車?!
小藍的人生
設計明明很前衛,您八成是別的豪華品牌支持者,不然就是水準可能不太夠
可惜定價還是偏高

價格低一點應該就會賣翻了

林恩 wrote:
布局國內電動車市場,BMW...(恕刪)
小藍的人生
這是豪華品牌,不是國產車,低價品牌也會推出低價的電動車,適合您去買
BMWMPOWERBMW
240萬便宜的不得了~你買不起就去買toyota就好了~不用秀下限還想要再更低的價格~笑死人
這車 真是美啊~~~
305萬3.9秒真香~~~
要M340i和M440i怎麼活?
kpax
它的電應該是比你的智力夠用
ran02847
Fa1con 每天晚上睡覺時間都可以充電,比你動腦的時間多了
0到100km/h加速僅5.7秒,最高續航里程可達590km(依WLTP測試標準)

可用里程 打個6折 也有約 350公里

在台灣 除非跑長途 不然 一般使用 都夠用了!

有錢真該買台來玩玩
alwaysonmymind
如果大家都能那麼想就沒那麼多電車黑了
koblongata
大家一開始開電車,覺得加速好玩就會一直猛踩啊,所以會印象續航不好,其實正常開,續航是很準的
買來漂移 BMW來勢洶洶 買定了
305萬

544匹...
與AP2擦身而過...殘念...0~0
真帥啊
不過還是希望鼻孔改回小的
alwaysonmymind
感覺加大鼻孔以長遠來看是對的作法
陳小暉
鼻孔縮小不是問題.. 問題是要有自己的鼻孔可以縮小...
考慮到後續保養及油錢的節省,i4比汽油的BMW更吸引人,不知道BMW的電能技術行不行?前面引擎蓋下到底是放著什麼?
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