【海外新訊】BMW 首款「CS」旅行車型，可充分滿足日常與賽道使用的 M3 CS Touring 誕生！

繼去年五月M3 Sedan/Touring推出中期改款車型後，近日BMW M GmbH又為M3家族推出了新成員，他們以M3 Competition Touring為基礎，結合固有豪華元素、寬敞空間與實用性，加諸了輕量化元素與更強悍的動力，並掛上了「CS」徽章，帶來了首度出現於Touring旅行車型的CS版本「M3 CS Touring」！而M3 CS Touring這次於澳洲著名的巴瑟斯特12小時耐力賽（Bathurst）全球首演後，預計將在今年三月開始與M3 Sedan/Touring等車型一樣在BMW集團德國慕尼黑工廠生產，並率先在歐洲、澳洲、日本、韓國等市場銷售。


M3 CS Touring的外觀輪廓大致上與M3 Touring相同，除了更霸氣的視覺效果外，也得滿足車輛對於空氣力學及冷卻性能的需求，不過為了彰顯身份，M3 CS Touring在多處細節的呈現有所差異，車頭同樣運用精簡的無框式BMW M雙腎型水箱護罩，內部採用雙層水平格柵構成，但水箱護罩及上頭車型標誌的外緣均加入了紅色輪廓；頭燈內部也比照以往的CS車型，換上了GT賽車相同的黃色日行燈組。此外M3 CS Touring的車色，則提供包括British Racing Green、Laguna Seca Blue、Frozen Solid White、Sapphire Black metallic等搶眼塗裝。

既然掛上「CS」名號，M3 CS Touring當然也經過了輕量化工程，包括引擎蓋、前下巴、前進氣口、外後視鏡蓋和後下擾流等處均換上碳纖維製品；車艙內則是利用M碳纖維賽車座椅、碳纖維方向盤換檔撥片、碳纖維內裝飾條等配備來減輕車重，這些輕量化工程則一共讓M3 CS Touring減輕了15公斤車重。


車尾部分另一個醒目之處，便是M車型專屬、採用啞光黑色塗裝的大口徑雙邊四出排氣系統，不僅以輕量化鈦合金打造，更內建電控閥門能在不同行車模式下產生差異化的澎湃排氣聲浪。


有別於一般M3，M3 CS Touring的車頂採用黑色高光澤塗裝，車頂擾流尾翼外緣的紅色邊框也是專屬設計。


與其他M Car一樣，BMW M3 CS Touring也擁有結合濃郁性能氛圍及先進數位技術的駕駛座艙，前座部分標配具備電調/加熱機能的M碳纖維桶型賽車座椅，其表面紅黑相間的Merino真皮包覆，椅背處也加入會發光的「CS」飾徽，眼前則搭配M Alcantara三輻式方向盤，其平底設計及12點鐘位置的紅色定位標記更增添幾分賽車風格；而包括M安全帶以及中控台、門檻飾板上的「CS」字樣等設計也均為M車型於車艙鋪陳上的特色。


12.3吋數位儀錶及14.9吋控制螢幕所組成的大型曲面螢幕當然也是M3 CS Touring的標準配備，作業系統則是在去年改款時進化為最新的BMW Operating System 8.5，除了更直覺的使用介面外，也標配了能以口語化指令操作各項系統的BMW智慧語音助理。儀錶部分也是M Car專屬的呈現方式，上頭具備換檔燈號、下緣則可顯示M xDrive、循跡系統與動態穩定系統的作動狀態。至於螢幕選單中的M Drive Professional系統，則具有M漂移分析器和M單圈計時器等賽道專用功能，除此之外10段可調的M牽引力控制系統則可讓車主自由調整出個人化的車輛駕駛特性。



M3 CS Touring的動力當然是來自升級過的S58 3.0升直列六缸引擎，這具引擎原本就是為了在賽道上提供強悍性能而設計，擁有封閉式結構的高剛性本體、鍛造輕量化曲軸、採3D列印技術製作的氣缸蓋，以及加入特殊塗層可減低摩擦損失的汽缸壁，冷卻及供油系統當然也經特別強化以對應賽道上長時間高負載狀態的嚴苛考驗。而相較四驅版本M3的530hp馬力，M3 CS Touring另透過引擎管理系統的調校將雙渦輪的最大增壓值提升至2.1bar，讓最大輸出提升了20hp來到550hp之譜，最大扭力也來到狂暴的66.3kgm，此外原廠也將引擎腳加以強化，讓動力能更直接地傳輸至傳動系統，再搭配M xDrive四輪驅動系統以及經運動化調校的八速M Steptronic變速箱後，M3 CS Touring可於3.5秒由靜止加速至100km/h，0～200km/h加速為11.7秒，在標配M Driver’s Package的狀況下，極速則可一舉達到300km/h。


而透過整合至排檔桿上的Drivelogic按鈕，則可改變變速箱的換檔特性，讓車主能在舒適性、運動性，以及專為賽道駕駛設定的三種模式中自由切換；至於M xDrive四輪驅動系統的後軸部分另搭配了主動M差速器，讓車輛除了能在關閉DSC動態穩定系統的狀況下得到偏向後驅的驅動方式，也可透過M選單切換至4WD運動模式。當然，BMW M GmbH也考量到M3 CS Touring的性能、車身重量分配等特性，針對自適應M款懸吊、M Servotronic轉向系統、整合式煞車系統等進行了專屬的調校。在強悍動力下，BMW M GmbH也為M3 CS Touring標配了M複合煞車系統，煞車卡鉗提供紅色或黑色選項，車主也能加選M碳纖維陶瓷煞車碟盤；至於鋁圈則標配霧面金青銅或霧面黑色的前19、後20吋部品，除了搭配道路跑胎外，消費者還能免費將其更換為賽道專用輪胎。