圖/BMW
現今汽車工業已經列駕駛輔助科技作為重點發展項目之一，作為歐洲列強之一，BMW 日前已經成功研發名為 Motorway Assistant 的科技，旨在駕駛於高速公路行駛 130km/h 的速度行駛時，可開放此功能，讓駕駛可完全放開方向盤，全權由電腦等偵測系統掌管行車。不過，由於這項系統仍屬於 LV2 半自動駕駛輔助規制的範疇內，故駕駛人還是需要全程監督路況。
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以目前全球的法規來看，這類駕駛輔助發展歷程所面臨到的最大難關，就是全球各地的規定零散且不統一，某些系統或許在德國合法，但到了其他國家就不行，而聯合國所提供的 DCAS 駕駛控制輔助系統法規，某種程度上可以協助慢慢形塑出國際法律框架。至於 BMW 成功開發出的這套系統，也正是被這項法規所認證，往後，無論是實際使用抑或是測試，只要在整個歐洲、或其他歐洲經濟委員會所管轄的市場中就可以直接使用。
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雖然這套系統並不罕見，不過 BMW 的 Motoryway Assistant 系統可進一步支援國人也相當熟識的自動變換車道輔助功能，但該系統如今更為進階，能夠讓駕駛簡單地透過視覺方式即可變換車道，且在接近高速公路交流道時，系統也能夠主動建議使用者換道。
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值得提及的是，BMW 表示這項科技未來能夠透過 OTA 方式直接開放給駕駛者進行使用，讓人相當期待。
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/9132550?from=udn-catelistnews_ch1018
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以目前全球的法規來看，這類駕駛輔助發展歷程所面臨到的最大難關，就是全球各地的規定零散且不統一
