繼今年BMW新一代i3問世之後，接下來就輪到燃油版3系列登場，BMW近日便於官網公布了一系列3系列偽裝原型車位在集團法國南部Miramas測試場進行高強度調校測試的照片，並宣告新車已經進入量產開發的最後階段，預計於2026年下半開始投產；首批車型將推出搭載3.0升BMW TwinPower Turbo直列六缸引擎+48V輕油電技術的「M350 xDrive」，這款M Performance車型還將會首次搭載「漂移時刻」（Drift Moment）漂移套件，讓駕駛者也能享受甩尾樂趣！
從這次釋出的偽裝車照片中，能看到內燃機版3系列一樣採用品牌最新、來自「Neue Klasse」的設計元素，與之前發表的i3相較僅有細節上的小差異，就像是因應撞風需求的車頭空力套件，還有車尾那標誌性的原型雙邊四出排氣尾管等；而這次雖然沒有公布內裝照片，但最新的BMW OS X作業系統、BMW全景iDrive顯示器等當然也不會缺席。
原廠說明，數十年來BMW 3系列一直都是駕駛樂趣的象徵，為此所有3系列車型均採用全新開發的電子和軟體架構，並針對不同驅動系統量身訂製能夠讓各項駕駛相關功能協同運作，原廠也持續透過底盤硬體的完美配合並優化駕駛控制系統，將運動性能、精準操控和舒適性完美融合，讓駕駛體驗提升到了全新高度。而其中一個關鍵元素便是近乎完美的重量分配，相較前代車型，新一代3系列擁有更長的軸距及更寬的前後輪距，至於先進且高度互聯的數位化駕駛動態系統，確保了車輛可同時擁有敏捷又穩健的駕駛特性，至於升級的整合式煞車系統與轉向比重新調校，則可為車輛帶來更精準的操控特性。目前，全新3系列正在集團位於法國南部米拉馬斯郊外的測試中心進行最後一輪駕駛動態測試，研發團隊在此利用包括高速橢圓形賽道、各種操控性訓練場地以及各種路面的測試中，詳細分析和優化車輛駕駛性能。而其實在米拉馬斯測試之前，3系列其實已經完成了一系列測試，包括冰雪覆蓋的冬季測試中心，以及在紐柏林賽道上的極限測試等。
至於大家關心的動力系統部分，日後除了會推出搭配48V的四缸引擎外，首批車型將會是同樣配有48V輕油電系統輔助的3.0升直列六缸引擎，擁有443hp最大馬力，按照慣例除了配備xDrive智慧全輪驅動系統外，另加上了自適應M懸吊、M運動型差速器及可變運動化齒比轉向系統等，0～100km/h加速僅需4.1秒；而M350 xDrive還將加入全新的「漂移時刻」（Drift Moment）功能，正如其名，這項套件是為了讓駕駛者能充分享受飄移樂趣而生，透過中央控制螢幕啟動後，即可將引擎動力全部傳遞至後輪成為一款後驅車，並搭配M專屬的多片離合器及關閉動態穩定控制系統功能。而這套「Drift Moment」預計會於2027年推出，已經交付給車主的車輛也能透過遠端軟體升級的方式啟用。
感謝分享&介紹，新一代 3 系列汽油版 期待中 
