各位先進
小弟的Focus 2.0S 5D 已經開4年了
最近朋友推薦想換中古的BMW..網路上看了看感覺E46 3ci系列(小改款)的外型最合意
朋友是推薦330ci但04年後的價格稍超出預算(還沒試過車)..友人是開735
那天去東門路上一家車商試了一台04年底出廠05年到港掛牌的318ci
內裝及外觀都還維持的不錯,開起來也還不錯,小弟平常開車速度一般不大飆車
但工作上需要每天上班都是至少30分鐘車程,一星期平均去一趟北部或東部(現住台南)
喜歡德國車扎實的感覺(可惜口袋不夠深不然就買新車囉)
不知道各位先進有沒有什建議?! 或是有人有想換掉手上的車?台南二手車商好嗎?
希望是3系列ci,只是cc數上一直不知該如何取捨..有需要買到330嗎?..318夠用嗎?是否內裝外觀有差別
希望各位先進指教!!!!

對了!雖然看01很久了卻是第一次在01留言..........請多指教
台南的二手車商都不錯~~~你去看的那一台318ci是否是銀色的
如果是那應該是我朋友開的那一間中古車行
318 連你的 FOCUS 都跑不贏........

你自己考慮吧。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
318CI 小改之後的2.0引擎 150匹馬力可變汽門 高速的延伸性本就是BMW強項

就算只是四缸的BMW 要跑贏FOCUS 2.0哪裡有問題了? 願聞其詳
「18番に誇りを持っているし、その誇りを汚さないために、僕はボロボロまで野球をやらなきゃいけない」桑田真澄
kuwata37 wrote:
318CI 小改之後的2.0引擎 150匹馬力可變汽門 高速的延伸性本就是BMW強項

就算只是四缸的BMW 要跑贏FOCUS 2.0哪裡有問題了? 願聞其詳


因為我以前常常開 BMW 318Ti 1.9L 14X 馬力的原廠維修代步車。

比 318CI 輕上百公斤吧。

還是慢到X
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
試開過 2004 323 CI 相當的軟腳..........當時開ml320....

想體驗BMW 請 直上3000 cc
可以的話還是買330CI吧,之前賣掉的325CI在起步和超車時總有無力的感覺哩;318CI.............應該更......
我家有一台E46 318i 2.0,這一顆引擎是可變氣門伸程的,開起來低速的紐力真的是不錯,比以前的好很多,開了這麼多台BMW第一次覺得BMW的動力這麼線性化的,這是我個人的感覺,給你參考看看,如果是要代步我覺得318 2.0的真的是夠用了.
小弟的愛駒就是樓主看的同型車,318ci, 2.0,04小改的。

這顆引擎是新的無節氣門引擎,所以動力反應要比之前的2.0 L6好,當然更不用提1.9l的版本了。這顆引擎其實最大的設計目標,就是在節能的前提下,如何提升動力反應。所以除非樓主原來的FOCUS是手排版的,不然我可以100%跟您保證,動力反應絕不可能比您的現駕差。

不過呢,您也別期待可以強到哪裡去,正如其他賢拜所言,真要有行雲流水般的動力,請選2.2L或3.0L的版本吧!尤其是3.0L,才會讓您有小小貼背的快感。然而,你要付出的代價就是油耗。不管是2.2L或是3.0L,油耗都比2.0L高出二成以上(這要看您的黃金右腳來決定高出多少)。因此,如果要爽,請選3.0L,2.2L的一個優點是,他的稅金跟2.0L是一樣的,如果您開的里程數不多,油耗不是重點,也準備跟他天長地久,2.2L其實是個很不錯的選擇,讓您體驗BMW L6的魅力。不過,CI的車本來就賣的少,車況好的就更難,會買318CI的新車,大概不是那種準備要飆的(也有例外啦,不過通常都要改過才飆的起來),因此,318ci比起另外兩個版本,要比較容易找到車況好的。

所以我最後找到了318ci, 2.0,開了幾千公里,到目前平均油耗在十公里/L左右,算是合乎當初的設定。另外就是我不飆車,我是那種有人要超我車,我一定馬上打方向燈閃到旁邊禮讓後車的駕駛,所以舒服的路感,流暢的過灣,也都符合我的要求,簡單講,「優雅」,是本人的最高指導原則。無所謂好壞,其實就是要找到適合的,那就是最好的。小小心得,希望您的找到愛駒。
E46 318 2.0剛好家姊就是開這輛車
FOCUS沒開過無從比較
但與小弟入手2年的CIVIC 2.0比較起來
感覺E46 318 2.0似乎是因為變速箱齒比較疏的關係
動力僅能以順暢形容
但相信那是小排氣量車種與經濟油耗的妥協

但手自排換擋銜接的速度與CIVIC 2.0比較起來
真的就有失高級主管房車的身價
總覺得就是慢了半拍
不過
這僅是機械面的比較而已
在其他方面無論是內裝質感.外觀設計.行路性.車室隔音
E46的表現仍是維持BMW應有的高水準
這就不是普通國產房車能相抗衡的


題外話
HONDA也真的不簡單
一部平價的前驅CIVIC
居然也能把動力與操控搞到不輸給E46 318 2.0
真的不簡單


文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!