此車為2011年2月生產,隔一個月日本就發生了地震海嘯,也算的上是趕上最後一班船的幸運者吧。

先來簡單的介紹一下此車:

這台的車型為2011年式配備電動硬頂的美規6MT Grant Touring,GT為此車可選擇之最高等級,因此配備還不錯。

舉凡像是一般的HID頭燈組,免持鑰匙,BOSE音響附藍芽免持系統,含定速多功能方向盤、行車電腦,恆溫空調,五段加熱真皮跑車椅以及防盜系統... 等一應俱全。

此車比較特殊的配備有:六速手排,倍仕登套裝黃筒懸吊,前後防傾桿、以及後防滑差速器 (LSD);但最特殊的配備就屬電動收納的硬頂敞篷系統了...

目前市面上的敞篷車選擇不少,但配有電動硬頂的車種倒是不多。

敞篷車最為人擔心的就屬安全性了,不管是停車時的防盜考量,還是雨天時的防風防水,一般的布蓬都只提供了最基本的功能,但總是讓人無法放心使用。這也是為什麼敞篷車比較沒那麼受歡迎的原因了...

雖說少數敞篷車原廠有提供選配的可拆式硬頂,但一來家裡要有地方可擺,二來每次拆裝時都必須要動員兩人以上才能順利安裝,因此總是不那麼方便...

而電動硬頂敞篷的發明正是解決這些問題的最佳解答,只要按鈕一按,敞篷車馬上搖身一變成一般的硬頂跑車,那些惱人的問題全部便都迎刃而解。

廢話不多說,請先看圖吧;至於行車感想等多開個幾天再來跟各位報告吧...

此車為新一代之小改款後的微笑家族臉孔,Mazda的車主們應該都不會太陌生才對...
Mazda MX-5 Miata 6MT 代客開箱

你看他笑的多開心啊,眼睛都快瞇成一直線了,臉旁還有兩個酒窩勒...
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先來幾張各角度的寫真
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接著來介紹內裝與配備

完裝日期為2011年2月於日本廣島
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MZR DOHC VVTI 2.0L NA 引擎;馬力167hp@7000rpm,0~100 加速7.9秒
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原廠選配跑車底盤套件之倍仕登黃筒套裝懸吊
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ASF HID 投射大燈
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六速短行程密齒比手排擋,換檔清脆不囉唆!
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跟其他馬自達車種沒兩樣的鑰匙
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滑蓋式置杯架
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BOSE 音響附七支喇叭
PS: 此主機有神奇的抗噪功能,跟抗噪耳機相同原理,是從內建的麥克風來判斷外界之雜音然後發出相反的音頻來將之抵消;此功能對敞篷車來說真的很有幫助...
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五環儀表,左起為油表、轉速、機油壓力、車速、以及水溫。下面則是行車電腦,但螢幕是實在是小了些,每次都要切來切去的,有點小麻煩...
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位於座位旁之後環繞喇叭
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後雙出排氣管,開蓬駕駛時的聲浪不錯聽,也多了點跑格...
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內部空間不算大,身高超過180的駕駛在關蓬行駛時可能會有 "頭頂一片天" 的憂慮...
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講這麼多,現在開始準備正式變身吧!!
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這角度很有超跑的feel吧...
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只需短短的12秒 (號稱業界最快,比MB的SLK還快上一倍),就能從一般的硬頂雙門跑車變身為敞篷車囉~
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包覆性還不錯的雙電熱真皮跑車椅
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這就是無論開蓬或關蓬都不會改變空間大小的神奇行李箱,好處是不用像其他的敞篷車般擔心剛從超市買來的雞蛋會因為忘了從行李箱內取出而被正在開蓬的硬頂給壓爛...
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能夠在這種陽光下開著敞蓬車上路,我想應該算是人生的一大享受吧...
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aliputa99 wrote:
在這種陽光下開蓬上路,我想應該是人生的一大享受吧...

謝謝分享!好羨慕唷!
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝

aliputa99 wrote:
此車為2011年2月...(恕刪)


讚喔

問一下開走價是多少?
太棒了,跟S2000走的路線不一樣,
好車!!!
好羨慕
好像要一台
不知道入手價是多少???
美規的安全配備上有哪些??

可惜台灣沒進,不過就算進了應該也不便宜
此車在美國的未稅價 (有包含選配) 為美金31,495,約合台幣九十萬零七千元。
個人殺價功力不是很夠,只殺了美金2,500,約台幣七萬兩千元。
所以此車的最後價格為美金31,495-2,500=28,995,約台幣八十三萬零五千元。(稅金另計)
以台灣進口車大多都是以美國售價的兩倍來計算,若台灣有引進的話,合理的推算應該落在台幣一百八十萬元上下吧...

安全配備則是有前雙氣囊+雙側邊氣囊,胎壓顯示器,ABS,EBD煞車輔助系統,DSC動態穩定系統,TCS軌跡控制系統,及前後防傾桿 (這也算嗎?)...等
超漂亮的…

我也是一直喜歡MX-5

有打算如果年底或是明年去美國時,要買一台來玩玩!

我只能說真是太銷魂了
不過90幾萬有出乎我的意料,但是爽度無價
BTW 平平都是MZR 為啥我的 2.3 只有166匹
馬自達為什麼不做性能車???
馬自達為什麼不做性能車???
哇 ~ 是電動硬頂耶
我對MX-5的印象還一直停留在軟蓬
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