Mazda 3 e-SKYACTIV X Edition試駕|技術力集大成,還需仰賴強大品牌信仰!

徒增成本,又口嫌體正直。

又不是真的拒絕電動化大潮,搞看似創新,其實很傳統的P2混動,卻不像華系車搞先進混動系統。

縱使你能把這種小排量引擎技術複雜度玩出花來好了,用在B級及以下車型,怎麼跟長城DHT那類技術比?加速、油耗都穩贏,運轉品質大不了五五開。
-馬克- wrote:
甫於今年三月底引進上(恕刪)


我OK,各位先買。
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
值得尊敬的職人精神,需要三思的終端售價。
引擎在多黑科技, 開過渦輪車之後. 什麼黑科技都不是了.

哪怕給 1.3T, 1.5T 在台灣定能打出一片天.

無法理解 120萬 NA 馬自達 售價怎麼定出來的.(跟著房地產走?)
其實只想知道到目前賣了幾台而已,
其他都不太感興趣
馬自達的新科技耐用度都堪慮,
又賣這鬼價格,
註定在台灣市場賣不好👎
滿滿的黑科技...但好像沒有反應出特別驚人之處
看這個規格+研發技術真令人期待,不過在同樣預算下
妥妥的休旅車都可以買到了...48V在許多歐系車+日系小車同樣可以見到
在市場競爭上恐怕是不樂觀
白色外觀加上紅皮內裝, 再點綴適當的金屬銀,
真的有夠漂亮 !!!
花那麼多功夫結果帳面每公升只省1.6公里,實際還要打八折,倒不如引進1.5T.

中國市場這麼大都賣不好了,這台進來台灣也只是賣一個象徵意義而已
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