90%市區用車，適合入手CX-5 2.2嗎？

xxxooow

150分

11樓

xxxooow

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文章編號：51545446

kadentlee wrote:
最近分別試開CX-5...(恕刪)

柴油是低轉速高扭力
所以市區首選是柴油才對

汽油是高速公路常跑的首選

怎麼簽名

阿斗風

17分

12樓

阿斗風

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文章編號：51545543

基本上柴引的特性就是在低轉數時就會搾出大扭力，所以很適合在市區走走停停的，爬山也很適合。高速就是汽油車的天下嚕。

alain590611

51分

13樓

alain590611

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文章編號：51545641

阿斗風 wrote:
基本上柴引的特性就是...(恕刪)

開過柴油車的應該會了解,純高速柴油比油電還省(要同CC數),時速在100~110時轉速不會過2000,純市區是油電天下柴油汽油差不了多少,本身是開柴油每天來回台北桃園

billmills2001

1069分

14樓

billmills2001

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文章編號：51545733

xxxooow wrote:
柴油是低轉速高扭力
所以市區首選是柴油才對
汽油是高速公路常跑的首選

以油耗來說，高速也是以柴油為首選。

汽油車在高速的優勢是極速，但是以台灣高速公路的路況、速限，那種優勢應該用不到。

中小型柴油車如果高速跑得多，加一次油跑破千公里、環島一圈不是問題。

柴油車跑起來的感覺、油耗、油價、燃料稅都比同級汽油車有優勢，而且加油時也很少需要排隊…

antiver

3257分

15樓

antiver

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文章編號：51545886

這話以前對！

現在該說不一定對了～

所謂的高速要看妳能開到多高速而定，可以看到現在新世代柴油的高轉高馬力區都能更延伸了，像CX-5有雙渦來兼顧！

若所謂高速只是指國道的速限，那現在的家用車柴引跟汽引幾乎無法分別，就算再往違法區測試也能順暢有力衝上16 17格以上...

若非出動大排量汽油NA或是汽油渦輪也佔不到啥便宜～這... 還能說高速非柴油強項嗎？～

且可以看歐系車款甚至會以柴引當主力推，更知道柴引早非以往的認知了，不然歐系車廠豈會想自砸招牌～

更別拿貨車柴引的概念來想像勒！

高速就是汽油車的天下嚕。

jay3031

55分

16樓

jay3031

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文章編號：51545954

自己是柴蟒車主
市區的油耗會優於一般同等汽油車
但沒法和油電比

高速是柴油車吃香
汽油絕對沒的比

市區居多建議油電
常跑高速建議柴油

攝影愛好者

4320分

17樓

攝影愛好者

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文章編號：51546259

台南阿賢 wrote:
90%市區來說的話~...(恕刪)

柴油有力

是因為他低轉速就有大扭力

你氣油拉轉是絕對贏柴油的.......

不然賽車跑車就都柴油的了不是嗎?

crabarts231

1分

18樓

crabarts231

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文章編號：51546289

90%市區我一定買油電，隨便都18～20。這是汽油柴油追不上的。另外那10%，油電高速比較差，但也不會差到哪。CT200高速大概還有15上下。
不過現在小型柴油引擎市區用上紅燈熄火這類的技術，讓油耗也很漂亮，VAG的1.6tdi,mazda要推出的1.5 skyactive D, peugeot的 hdi 等。不過都是小排量小型車居多。中大型市區還是比油電弱。