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JJ303 wrote:
雖然還沒試駕過馬三
但整篇看下來，樓主的某幾個試駕感受似乎跟大多數的車評有些出入
挺有意思的~~
你不知道台灣的車評媒體幾乎都只是把車開出去拍照嗎? 實際駕馭僅憑品牌印象就可以寫了
尤其是超越車訊, 一手車訊等等
如果你有去開過BMW F30/F20等車, 體會他們的操控, 就會覺得台灣媒體真的是用鍵盤在開車的, 什麼時代了還在BMW避震器硬朗方向盤路感清晰
實際上F30/F20的標配避震器設定已經比同級Benz搭載"舒適型避震器"的車款還要軟了, 方向盤精準是精準, 但路感卻是同級車最差的
如果是看國外的評測, 那麼就把台灣媒體灌輸的觀念通通先拋棄
其實國外大部分都是傾向於Focus操控比new Mazda3敏銳, 但結果又是Mazda3整體贏過Focus, why??
因為Mazda3設定比Focus更平衡, 不像以前的Mazda那麼衝了, 要開快也行, 要順順開也行, 比Focus更全方面
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yinnnng wrote:
同場加映
新舊馬三與foucs大比拼
舊馬三的底盤表現我覺得比新馬三來的好，過彎比較穩定，但新馬三的組裝品質真的無話可說
新馬三的內裝表現也是大勝舊馬三，新馬三的油耗也是大勝舊馬三，舊馬三的油耗我們開出來只有11km/l而已...而且高速公路還佔大部分
這次大改款的馬三真的非常有感，動力、油耗、內裝、外觀都有大幅進步，而且還是來自日本的純種馬三
foucs的內裝就不像新馬三這麼有質感，雖然foucs感覺很高科技，一堆按鍵，但不如新馬三這樣整合在一個螢幕上來的方便，而且新馬三連結媒體的速度比foucs快上許多，操作也簡單許多，雖然foucs也算是很好操作的
油耗表現foucs我們開出來也是只有12.5km/l，表現並不算太好
動力表現也是新馬三略勝，但畢竟我們開的是1.6的foucs，所以期時對foucs不公平
底盤表現就是foucs完勝了，foucs雖然在組裝品質上還是輸給新馬三，但是foucs不論轉向表現還是底盤穩定性都比新馬三要來的好，過彎給足我們比較多的信心...(恕刪)
新馬3我還沒開過, 租一天要多少錢啊?
舊馬3轉向反應比Focus還要更靈敏, 個人覺得有點神經質了
而且避震器設定過硬, 順順開稍嫌彈跳, 但是過彎的時候又感覺避震器撐不太住, 側傾跟Focus差不多大
Focus就整個很舒適, 轉向反應適中, 懸吊反應適中
另外我也很推Golf, 直線明顯比Focus更穩定, 而過彎推頭比較明顯, 也比舊馬3明顯, 比較不建議帶煞入彎, 懸吊很軟但側傾並不會比Focus大
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