日本CX-5才賣68萬起 為何台灣國產車賣那麼貴

去看進口車售價在跟國產相比,進口車如果少了關稅,就知道國產車賺多大
其實不管進口或是國產,重點是車商要賺你多少
一生嗨嗨 wrote:
去看進口車售價在跟國...(恕刪)


跟台灣稅法有一部份關係,因為台灣有一個民國3,40年代遺留下來的稅法,叫貨物稅2000CC以下課25%,2001CC以上課30%,國產車(進口車更逃不了)如果在國內販售要課(依出廠價),出口的話免課,最後還得補上5%營業稅,日本大概消費稅+購車稅大約10%上下.

hotshut wrote:
跟台灣稅法有一部份...(恕刪)


台灣是買車很貴,養車很便宜
日本是買車便宜,養車很貴,尤其越老的車使用成本越高

另外台灣市場太小了
不要講日本,光韓國人口是台灣2倍,但汽車市場是4倍
同樣的開模成本,攤提下來成本高低差一大截
無解阿,小市場悲歌
台灣人力成本太高了?

疑!還是老闆成本太高了

總是覺得錢賺太少

品質沒人家好

價錢倒是不輸人
想個邏輯吧~如果真的像大家說的暴利!那麼好賺,那
台塑汽車還會收掉嗎?
馬自達繼續維持國產啊
有新車型趕快進來搶市場啊,管他有沒有量,反正做一台賺兩台,趕快再漲價啊~
國產車型應該愈來愈多才對啊!
現實世界是怎樣,大家自己看看吧....


Tauken wrote:
台灣人力成本太高了?
疑!還是老闆成本太高了
總是覺得錢賺太少
品質沒人家好
價錢倒是不輸人

sj0109 wrote:
http://autos...(恕刪)


目前台灣消費市場的都是少量多樣,所以價格上相對沒優勢的可能較高。

sj0109 wrote:
http://autos...(恕刪)


汽車工業成本很高

所以如果消費市場越大

每台分得成本就會降低

如果想買進口 卻又有高額稅率

so..



sj0109 wrote:
http://autos...(恕刪)

代工廠要賺(和泰),母廠(TOYOTA)也要賺,只有拔消費者的毛
需求問題吧

之前看過日本的調查

日本人優先買東西的順序是

手機 3C產品

而汽車排在第五位

在銷售層面

K-car反而更吃香 可以滿足大多人的需求

又便宜

所以一般休旅車 反而沒有賣得像麵包車

或是跨界來的好

而台灣又有萬萬稅 所以不管甚麼車進來

都要先被扒一層皮
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