一切恰到好處 Mazda CX-5汽油旗艦版試駕


艾薩克 wrote:
Mazda CX-5...(恕刪)

光不是領客貨牌這個就值得了
樓上說的對,國產客貨休旅車要改領客車牌的都要加10萬以上啊!
我倒是對BOSE音響比較好奇,所謂的不怎樣是跟哪個等級的原廠車音響系統比較?
因為我個人比較過上一代這個等級的休旅車,KUGA 2.0T頂級款算不錯的了,其他都比較弱.
不知道這一代的10支喇叭BOSE音響在同級車中的表現是最好,還是甚至不如那些車款?

趙德倫 wrote:
光不是領客貨牌這個...(恕刪)
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
趙德倫 wrote:
光不是領客貨牌這個...(恕刪)

請教
這樣價格
如果掛客貨牌
車商可以a到多少錢


如果扣掉繳給政府的關稅和貨物稅
原始的價格大概是多少錢

小白不只是小白 wrote:
加速沒有進10秒,有點驚訝,快到11秒。
記得第一代汽油好像9秒...(恕刪)

9秒多好像太好小,2.0na性能就是這樣,不過贏rav 4 2.0
dinnerxp wrote:
9秒多好像太好小,2...(恕刪)


1550Kg的2.0 NA 自排SUV
不太可能跑10秒內
9秒多這已經比X-TRAIL 2.5還快了(好像10.2秒左右)

記得20年前的3.0自排轎車(雖然是4AT)
0~100Km/h也只有9秒多
mmppeegg wrote:
問題是你的進口車一整...(恕刪)


又在屌打,可以把屌收好,不要亂甩嗎?

kuga的確動力、主動式安全配備贏CX5。

但他是國產車,一樣的價位配備本來就該比進口車多一些,這也只是剛好對得起消費者而已。考量進口國產的差異,要說贏也有點勉強。


何況他的內裝、外型、後座全倒不平整、礙眼的客貨桿,這些都輸CX5。

號稱休旅車但是後座傾倒不能平臥,實在是扣很多分。就是這一點,當初兩台最後決選kuga被我放棄。


客觀比起來也就五五波而已,差距很小,是哪裡屌打?還是你的屌就那麼小?
希望下一代的 CX-5 車頭短一點,把空間留給后座和後行李箱!這樣就完美了!!(這一代 CX 系列的共通缺點)!
tonycow1234 wrote:
希望下一代的 CX...(恕刪)
不會把
車頭長一點 不是比較安全嗎



有錯請指正

comix wrote:
這台真的好看!若有機會在汽頂上再加一個等級(配ecoboost 245引擎+AWD),應該更迷人


馬自達已經脫離福特了

小白不只是小白 wrote:
加速沒有進10秒,有點驚訝,快到11秒。記得第一代汽油好像9秒尾


第一代汽油一樣10.x秒
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!