9/1號後馬自達定保工資調整

sidetheboy

3877分

11樓

sidetheboy

個人積分：3877分

文章編號：83039196

如果員工薪水有增加，這還可以理解，
就怕員工薪水沒增加。

大鼻

這就跟餐飲業收服務費沒給員工多加薪的意思一樣

2021-09-21 13:24

bradia

31049分

12樓

bradia

個人積分：31049分

文章編號：83039847

換個角度看，若吾人在保修廠上班，那作一件工所花費的時間有多有少，耗時間的工作給比較多的工資，似乎又變得合理了

deeyoung

別傻了，工資增加的部分不會直接灌注在技師身上，純粹是多個理由補經銷商營收的

2021-09-22 23:06

sjcmankimo

工資跟時薪是兩回事, 你又不是老闆 XD

2021-09-23 9:42

tc2841

586分

13樓

tc2841

個人積分：586分

文章編號：83040186

會買這個牌子的多是質感及外觀自以為高級車

當然保養也要以高級車為標準

elucky

所以你還浪費時間幫朋友問cx3的妥善率做啥？要問就問賓士阿~

2021-09-21 12:12

tc2841

幫朋友問不行嗎我也沒說一定得買賓士

2021-09-21 12:54

胖比逛01

181分

14樓

胖比逛01

個人積分：181分

文章編號：83040258

扯，實在誇張...漲有點多欸
只是叫人過保趕快換外廠而已

tna006

56分

15樓

tna006

個人積分：56分

文章編號：83040525

外場不需要那麼漂亮的硬體設施，舒適有冷氣的客休區，還有美美的服務人員提供茶點
也不需要有SOP與一大堆規範標準，自然工資就不用收這麼高，硬要拿原廠規格跟外場比，一點意義都沒有

況且，標準工時的制定，放眼所有車廠都有
同時也可以評估技師的效率與技術力與一個服務廠的生產力
我覺得沒什麼不好，技師的養成需要時間與成本
現在也已經不是學徒制的年代了，原廠在每一位技師身上都需要投注金錢與時間來培育
不是以前學徒月領1萬，打罵教育的年代