冰冰佑佑 wrote:
你確定你要買crv5 渦輪?廢氣排放控制系統是三年或15,000 公里，比馬自達還差。
有圖有真相(恕刪)
這是機車的保固期限吧,你資料找錯了.
汽車現在都是五年十萬KM,每一家都一樣,因為這是環保署規定的.
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搞到機車了，自刪。真是抱歉。(之前一位網友也是這樣寫，哈)
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碼因酒 wrote:
應該是搞錯了吧...(恕刪)
是啊。
本來我是戲虐的說，但後來再想想沒錯啊樓主有去驗就是沒通過中華民國的檢驗標準呀！檢驗單位也是國家政府單位。
車主是放棄等待時間自費修復、這比較可惜，無法了解台馬最後做法。
我朋友今年有遇到車子進台馬某單位維修，台馬有借1台16年馬3給他當代步車。
我自己螢幕有當機黑屏過本也想出保，保養廠也有意協助，但因時間再加上這黑屏沒再發生也就沒出保。
有要求才會有動作，這是我對現在車界的一個想法。
以前我車也進廠大半個月我也沒代步車呀
Cx-5客群又不太一樣大多是20多年前當過小屁孩，現在都當爸了。現在的我們事情都很多很煩，也沒時間跟車廠耗。
該怎樣做車主們都懂，車廠做法不要太超過，車主都是會睜眼閉一隻眼的。
我看我還是175匹馬力42.5扭力精美內裝加減開。
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cricketpage wrote:
這篇真的很奇妙.....(恕刪)
其實我上篇發文有說是技師的意見,
沒有想太多就把技師給的意見轉述出來,
當然是小弟轉述出來的就沒有再解釋了,
引來各位大大的打臉, 真的很不好意思,
不過說真的我有開過的增壓車多數是歐系車,
目前的代步車仍然是自然進氣,
確實很好照顧, 經過大家指教後,
我也不覺得大大們的論點不對反而覺得也很有道理,
而且 CR-V 1.5 升 渦輪增壓車也還沒上市,
好不好照顧是未知數或許如大大所說增壓車就是有風險,
到底增壓好還是自然進氣好, 個人採取觀望的態度,
我仍然會高度觀注 CRV 5 代,
畢竟 190 匹 , 1.5 升 , 對我來說蠻有吸引力的.
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yuyupepe wrote:
請各位慢慢聽我把整個過程詳細說明:
首先我先說明 我的車是CX-5 剛滿三年 里程約9萬6 有圖有真相
起初是行車不順到北達做檢修,北達技師檢測後,發現是渦輪開閉閥門掉入導致渦輪葉片受損,北達告知需要整顆渦輪做更換,因該車已過三年保固,所以報價10萬維修費用,隨後求助FB車友社,有車友提供保固說明證明保固權責(就是保固書上的條文),我將該條文提供給北達,北達表示可適用第二條條文,但由於條文與總公司的表示說明需要執行保固權責需要檢驗單位檢驗排氣數據,將數據隨後交由總公司來判定符不符合,當然我也與北達爭論過一番,但條文是總公司訂的,他們也只能照辦,所以我不怪北達,然後我就乖乖的去驗排氣,檢驗員先查核車籍資料發現該車未過5年,也未發通知要求驗車,請我當場說明驗車理由,我說是北達要求我來驗車,隨後問了是甚麼原因要驗車,檢驗員又看到儀表亮燈,我表示因為要修車北達要求提供數據才能出保,當場說我的渦輪故障了,要驗甚麼?我說因為保固條款需要驗排數據檢驗不過才能出保免費維修,他就老實地跟我說,其實要驗都一定會過,且真的需要他也不建議因為要提高排量需要空採油門,萬一造成後續其他的故障問題他們無法負責,知道我的狀況後,所以就當場開了拒驗單,要我拿去與原廠爭取看看,我將拒驗單送到北達,總公司仍要求一定要有驗排數據才能判定出不出保,說明了檢驗單位的拒驗單是無法通融的,期間北達技師也偷偷地跟我說就算渦輪掛了還是驗的過,所以假使今天驗了數據的內容,也是由台馬總公司判定,所以根本不是北達說的算,之後我有致電標達詢問也是得到相同的回應,這就表示是原廠的政策,但由於北達也有幫忙爭取,但規定就是規定不能特例,說明我就是只能自己掏腰包修,我同事建議我將遭遇PO上網要讓更多車友知道條款不合理,需要睜大眼睛注意,也希望台馬正視這個問題,希望不明白的鄉民能夠理解,謝謝!!~
還有,北達並不是針對自備油品而不給出保的,所有的保樣紀錄皆在北達查的到,請勿再模糊焦點,謝謝!!~
只能說一開始你帶風向太成功了，很多人都上當，包括我。還好有其他鄉民破解。
其實北達很好，想幫你解決這個事情，讓你可以不用付十萬，方式就是用排氣系統保固不過的方式。但是你上來卻把事情搞得好像北達刁難你，不給你出保，其實不是這樣的。
我想北達的人心中一定很不是滋味，根本好心被雷親啊！而你這樣搞，北達或其他廠商可能也不會主動告知還有這樣的方式，這是一個雙輸的結果，你上網取暖失敗還是要付錢，以後其他渦輪不幸在五年十萬公里內壞掉的車主可能也不會知道有這條路可以走。
渦輪是消耗品，久了軸承磨損會壞，所以一定要用一定等級的且符合原廠規範的機油，你說你都自備機油，有網友問你是什麼品牌型號，沒有看到你回應，不無可能是你用了不符合的機油才造成這問題。
