進口車就是這樣
剛進來一定先試水溫
熱銷一陣子後開始有庫存,到每年年底
1年的庫存車至少都可再折個20~30萬
訂定這麼高價,感覺車商少了點想把車賣好但又不甘心沒賺到錢的心態
平心而論,這台車不輸目前市場上的任何一輛SUV,
但這樣的賣價反而覺得有點望之卻步
$120~130 的價位,我想市場的接受度會更高
畢竟他還是台2.2~2.6萬美金(更正".")與outlander,CRV,RAV4,X-trial同屬中低價位SUV。
要拉高到ifiniti的等級,還是得接受市場的嚴峻考驗了。


cx-7定位雖與subaru 森林人不完全一樣
但是同為日系進口suv等級的,馬力多35匹
售價比人家貴24萬實在有點貴
mlccfrank wrote:
22~26萬美金與outlander,CRV,RAV4,X-trial同屬中低價位SUV

22~26萬美金屬中低價位?
X5M X6M好像還不到這價位

TYPE-RR wrote:
22~26萬美金屬中低價位?
X5M X6M好像還不到這價位


我來幫忙加一個小數點 ==> 美金2.2萬 ~ 2.6萬

是不是這個意思?是這個意思!
mlccfrank wrote:
與outlander,CRV,RAV4,X-trial同屬中低價位SUV(恕刪)

小弟覺得CX-7與大大所列的車種,動力相差太多..
每個人看車的點不同,我相信會想看CX-7的人,動力以及那個引擎是一大誘因...
MZR 2.3 DISI Turbo缸內直噴渦輪增壓引擎,260匹最大馬力及38.7公斤米最大扭力。
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝

駱駝 wrote:
小弟覺得CX-7與大大所列的車種,動力相差太多..
每個人看車的點不同,我相信會想看CX-7的人,動力以及那個引擎是一大誘因...
MZR 2.3 DISI Turbo缸內直噴渦輪增壓引擎,260匹最大馬力及38.7公斤米最大扭力。


01上有太多用嘴買車的人了

CX7在中國牌價賣28.8萬RMB(約144萬台幣), 不過, 配的是2.5L的引擎喔

MZR 2.3 DISI Turbo缸內直噴渦輪增壓引擎,260匹最大馬力及38.7公斤米最大扭力 --- 如果是這等規格的車, 還是進口的, 你是車廠老闆的話, 你會賣120-130嗎? 品牌價值多少, 消費者買不買帳是一回事, 車廠總要做作樣子吧? 以台灣的車市市道, 願意"賞賜"新引擎給台灣消費者就該偷笑了.

不過, 我最哈的還是MAZDA8

mikycomepls wrote:
01上有太多用嘴買車...(恕刪)


我覺得01的很多人大概只想要CX7的外殼就好了,引擎、變速箱配太好賣貴一點他們就受不了
CX7應該配個2.0加四速,價錢壓到120萬就一堆人說贊了啦!

PS:難怪TOYOTA車賣得好,人家抓到住我們消費者的心裡啊!都只賣殼而已啊!內在十年不變的.
CX-7報價並不離譜,在國外價位也是大約在Rogue和Murano中間
問題只在有沒有人肯花這筆錢去買一部Mazda
2009年10月日本Mazda主力車款銷量:
Demio(馬2): 4,229
Axela(馬3): 2,897
Premacy(馬5): 1,173
MPV(無左駕): 692
Atenza(馬6): 409
Roadster(MX-5): 120
RX-8: 91
CX-7: 59
CX-9日本未上市


2.3DISI TURBO引擎耶!這是眾馬迷們心中的聖品啊!內裝也很吸引人!
+1
剛剛好奇到 u-car 的首頁看了車展報導, 看了一下對 CX-7, 9 的介紹.
只是個人覺得很 Orz 的是, 一百多萬將近二百萬的車, 怎麼連個 GPS 與倒車攝影都沒有, 車艙佈置看起來有點樸素....這二個配備 (及伴隨而來一定有的中控螢幕) 不算電子花車吧? 但卻非常實用. CX-7, 9 中控台這樣設計, 不曉得是不是國外原廠就沒有配螢幕的選配呢?
不惑之年移居美國,該買什麼車?
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