jovi368 wrote:
應該有重拖的功能...

另外三不五時會引來台客的挑性功能.....

(恕刪)


嗯,原來還可以增加某方面的能力, 不錯喔.
ericmun wrote:

請問這個有根據嗎?...(恕刪)


這是幾年前我在某本改裝雜誌上看到的文章,
真要我拿出證明來可能真的沒辦法,
不過我想流體力學應該經得起時間考驗(不會幾年的時間,理論就被推翻吧)

不然想像一下,
假設你拉著一輛兩輪拖車,
你在前面跑,你的雙腳是前驅車的前輪,拖車是無動力的後輪,
當你跑得越快,就有人往你的拖車裡加重物(擾流產生的下壓力),
應該會跑得不太輕鬆(重拖),還有遇到轉彎的時候比較吃力(操控性),
當然拖車變重,減少車子的彈跳,的確會提高穩定度。

那篇改裝雜誌的文,是在寫後輪跟四輪傳動,後擾流的作用在高速下會增加壓力於動力輸出的後輪,
有助於後輪動力更有效作用於路面,進而改善車速表現,不過當然擾流係數必須經過精密的風洞實驗跟計算。
不是隨便裝塊板子在車後有下壓力就好,不然風阻應該會大到靠杯。

不過基本上前驅車裝些小尾翼、小鴨尾應該無所謂啦,
反正幾乎都是平的,不然就是體積很小,沒啥擾流的功能,
只是視覺度的差別,看得開心就好。
大一點的尾翼有一個很棒的功能
晚上剛好可以擋住後面車子的HID,
沒尾翼的車,小鴨尾的車都辦不到

非常實用
People respond to incentives.
其實......

我自己有做過一次實驗~是單做下壓力的測試....

時速40KM就有感覺了!!

測試車輛:DIO 水冷90(那個年代只有大路意氣缸和王牌化油器)

測試產品:一塊木板1米長.寬30cm厚度3mm

測試道路和路徑:中和中正路到土城裕民路

測試方式:把木板放在腿上~就這樣一路騎到目的地~

測試時速:能多快騎多快.....

測試心得:.................好重....
裝尾翼很帥氣
但要注意是否粘緊
之前在高速公路上被一支天外飛來的尾翼嚇到破膽
帥氣也要替別人想一想
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