MAZDA CX-9 使用材質證明造假的神戶鋼廠鋼板,車友請進

可聯絡全球所有開以下車的車主

Toyota、Honda、Nissan、Mazda、Subaru、Mitsubishi、Denso、Suzuki、Yamaha、住友電裝、Takata(高田)、富士通、矢崎部品
Tesla(美國)、GM(美國)、Renault(法國)、Group PSA寶獅雪鐵龍集團(法國)、Hyundai(韓國)、Daimler賓士的母公司(德國)、Valeo(法國)、Volvo(瑞典)


別小鼻子小眼睛
只想換車換鈑件

打全球連線國際訴訟,告家他國家
要搞大宏觀 大生意
千載難逢的絕佳時機
求償個2000兆
好好打訴訟,德蔭後10代子孫在家當宅男
免慮生活費

讓日本割地賠款
照這種影響程度
日本政府可能全國都割了,只剩釣魚島還活著
還有!順帶告訴你一件事情!!
我不需要跟神戶鋼廠有什麼瓜葛
我只需要就馬自達公司的生產流程有瑕疵,該公司在驗收神戶鋼廠所提供的材料時,沒有做好品管及檢驗!就將不符合鋼性的材料進庫!!
這個部分來論述即可!!
我們買一個商品!!買的是對這個品牌已往所給予我們的品牌印象,價值及信任!!
本來提供商品的供貨商或是品牌經營商!!就該用心提供一個讓它的消費者有信心有安全感的商品!!
不然每個廠商都像頂新一樣提供黑心商品來銷售,那人與人之間交易的誠信問題,是不是就面臨了極大的挑戰??
就像我們買了這台車!不管分期或是貸款!我們也都要如期如約定的把錢付清!!這也是我們消費者的誠信得到實踐!!
再者車廠收到錢後!!難道與消費者之間的關係就結束了嗎?


我也是2017 CX-9 車主,爆發造假新聞開始,馬廠一貫的做法就是裝死到底,
除非有人挖墳鞭屍他才會出來說幾句不痛不癢的話
日馬都沒說話了
台馬能說什麼
車又不是他做的
你要他召回他也沒東西可以換給你
買進口車就是這樣
每次都是等國外有動作再決定要不要跟進
jessehot1031 wrote:
兩側的葉子板及引擎...(恕刪)


小面積撞擊靠葉子板和引擎蓋沒用的,RAV4引擎蓋我用手就可以壓坳。

是整個車架鋼性問題。

你看各家車廠秀自己用多少Mpa鋼材的圖片時,絕對沒寫到引擎蓋葉子板。


要抱怨神戶鋼合理,但拿撞擊測試想表示神戶鋼問題叫做鬧笑話。除非他家鋼用在車架上


你搞錯重點了
我是針對馬自達的生產流程有瑕疵
請大家在以後要購買馬自達的汽車時
要三思
我不管神戶鋼廠
日馬講什麼我管不到
但我是跟台馬交易
我是在台灣交易的
台馬是在台灣賺台幣的
台馬經營的是台灣的市場
所以
重點是台馬怎麼回應
樓主您可能需要直接發個文或存證信函給台灣馬自達,以車主身分要求公司代表說明。

在這個一般民間論壇發文可能難有什麼實質幫助。
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