jessehot1031

3分

樓主

jessehot1031

個人積分：3分

文章編號：66704882

MAZDA CX-9 使用材質證明造假的神戶鋼廠鋼板,車友請進

我是CX-9的車主
請問線上有其他的車主嗎?
想針對這件事情討論一下
是否會影響車體剛性及安全性
及MAZDA的處理態度

2017-12-06 11:12 #1

文章關鍵字

Mazda CX-9 材質神戶鋼廠鋼板車友

Taiwan man哥

25分

2樓

Taiwan man哥

個人積分：25分

文章編號：66705144

小弟記得是引擎蓋和前葉板，被神戶鋼廠造假。由於車子的引擎部份屬於潰縮區，引擎蓋和前葉板無論使用什麼鋼材對於安全加分效果不大。

jessehot1031

3分

樓主

jessehot1031

個人積分：3分

文章編號：66739033

但是不同材質的鋼材成本價格是不同的!
符合國際規範,且經過認證的一級板,和所謂的不合格的不符合規範的次級板,成本及價差少則10~20元/KG,多則40~70元/kg,
請問這中間的利潤是誰拿去了?
是偷工減料的神戶製鋼?還是MAZDA內部負責驗收採購不良鋼板的員工?
還是MAZDA公司本身呢?
這該給我們個解釋吧?

foxfoxfox

457分

4樓

foxfoxfox

個人積分：457分

文章編號：66740163

應該不用肖想賠償或換零件. 目前應該是各車廠跟神戶索賠, 要輪到顧客還早. 目前沒有一家車廠提解決方法

HOPE000

174分

5樓

HOPE000

個人積分：174分

文章編號：66754623

jessehot1031 wrote:
但是不同材質的鋼材...(恕刪)

出問題的是鋁板不是鋼板
另外中招的企業如下
Toyota、Honda、Nissan、Mazda、Subaru、Mitsubishi、Denso、Suzuki、Yamaha、住友電裝、Takata(高田)、富士通、矢崎部品
Tesla(美國)、GM(美國)、Renault(法國)、Group PSA寶獅雪鐵龍集團(法國)、Hyundai(韓國)、Daimler賓士的母公司(德國)、Valeo(法國)、Volvo(瑞典)

全部的廠商都在等神戶製鋼賠償事宜
利潤誰賺走得自己想吧

System Engineer

antiver

3257分

6樓

antiver

個人積分：3257分

文章編號：66754818

目前看來各家車廠商都是宣告材料異常但仍是達到原本安全設定標準，所以...對消費者的部份已經基本過關了～

至於內部跟對神鋼的索賠... 應該就也影響或說補償不到車主這塊了！

jessehot1031 wrote: 我是CX-9的車主請...(恕刪)

jessehot1031

3分

樓主

jessehot1031

個人積分：3分

文章編號：66755196

我問過了!!
其實!!
車主還是可以主張:
車商銷售給我的是與原先設計不符合的商品給我!!
也就是說!我買的商品與原先車廠所應該設計生產出的產品不同,來要求把車子退掉
或是要求,將商品回復成為原本應該使用的材質,材料及設計的商品!!
不是嗎??
如果所有的車主同時主張!那馬自達還能不處理嗎?

030861368

1578分

8樓

030861368

個人積分：1578分

文章編號：66755452

你是不是想太多

你買的時候車商有說他引擎蓋要用什麼材質嗎?

他只要商品符合法律跟他們家的規範就好

至於偷料是神戶跟車商的問題

jessehot1031

3分

樓主

jessehot1031

個人積分：3分

文章編號：66760481

你說車商沒有告訴我引擎蓋用什麼材質,只要符合安全規範就好!!
那是不是原本使用鋼材或是其他合金鋼的地方
他用很厚很硬很厲害的木材或是塑鋼或壓縮到很緊密的紙磚或是其他什麼可以想像的到材質來替代,重點是只要符合他的安全檢驗規範即可呢?

antiver

3257分

10樓

antiver

個人積分：3257分

文章編號：66764277

看來應該是的...

但如果有粉特別的畫時代材質&有一樣甚至更高的安全性，那新聞跟車商應該都會宣傳(ex.全鋁板車剛開始有時...)，而市場跟準車主也多會知道這樣訊息...

燃後，市場跟準車主如何的接受度？... 就是看各自的觀點考量了 = 它能這樣賣但市場也可以不買單～不過也應該沒有車商賣車是巨細糜遺的把各部鈑件跟材質全部列出給市場參對的就是...

也就是，市場面大多只知道部份的用材情況而多年來也就是只有這樣！...

jessehot1031 wrote: 你說車商沒有告訴我引...(恕刪)

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