Mazda CX-60 25S 新年式試駕|不只擁有好體質,加了配備更超值!

空間雖不是強項
但其他質感/配備/操控/安全性等等真的大勝其他同等級距對手
且價格合理
不愧是高級版CX-5
車頭太長了~
還是CX5的車頭剛剛好 但內裝感覺比CX5更高級一點點
年輕有為 wrote:
打著「同級唯一縱置後...(恕刪)

這車子真的棒, 去試駕過真的遠勝NX, 非常接近X3
可惜入門2.5NA..., 如果改2.0NA或2.5T可能接受度更高
也可惜滿裝版3.3T..., 如果改3.0T真的會更完美
keithy_tsai
2.0NA爬坡或直線加速你會哭~
內裝螢幕太小又沒有觸控
排氣量Na 2500 稅金3000
終究在台灣沒辦法熱賣的一台車
路上看到的次數也很少
空間也不大
小客群的一台車
CX5感覺CP還是好點
這個排量在台灣稅制底下沒有優勢,只能說銷量就是這樣
CX-60 25S 新年式真的不錯,看來應該會賣得不錯,如果可以跟3.3T一樣標配的烤漆與黑化飾條就好了~
可惜還是不給通風座椅...
如果補上的話AWD 25S就幾乎完備了
進口車 這價格 質感 對比 國產 客貨車 的售價....

可以反推出 這些垃圾國產車 多賺 進口稅 客貨車稅 船運費....

唯一可惜是 台灣特殊的 稅制 讓 這2.5公升排氣量吃虧

但 這是 無能政客之罪 不是車子問題
葉梓楓
真的
如此特色的引擎設定下
是不是 會有不一樣的排氣聲浪??
2.5NA 光稅金就嚇死人

車格放大, 但後座空間跟CX-5差不多

沒通風椅, 沒觸碰螢幕, ACC也不強

會買單的人, 應該是對CX-60的後驅和內裝很有愛

而且要直上3.3t 動力才會有感覺
beaman0307
因為你不是他的潛在客戶
Weekend Farmer
車子真正貴的不在牌照稅,是買車時,一次支付的進口稅、貨物稅跟加值型營業稅。那區區多出來的4千元牌照稅,就算你開個15年也才6萬元,根本微不足道。對了,一輛最終售價130萬元的車,光營業稅就超過6萬了。
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