這種爛品質...以後不敢碰MAZDA的車了

Jason555 wrote:
想不到問題從MPC衍...(恕刪)


多謝大大提點與替小弟擔心.

基本上這篇心得分享, 並非從任何CLUB衍生過來的,
更無在其他CLUB post過此文章, 小弟單純的抱怨+提醒車友+經驗分享,
並不想牽扯任何CLUB或者盧班長, 所以小弟的言詞已經算保守, 並有稍加注意了, 內文無任何謾罵污衊,
如果您有細看文章, 應該了解. 除了標題"爛品質"這三個字, 比較嚴厲外.
不過假如今天消費正常使用下的筆電, 剛過一年保固期, 就給它主要零件故障無法開機.
我想就算今天他在公開場合大罵: "XX牌的品質真爛", 您說他該有法律責任嗎?

新車至保固期滿前這三年, 小弟定期定時回原廠保養, 車子完全原場未改.
維修換的任何零件也全都是原場出品, 出入公司家裡都是專屬停車位,
對車的照顧我想不會輸人, 每天發動兩次正常上下班用車, 而且走快速道路,
幾乎不走市區, 三年未滿五萬公里.
我想應該這算標準優良習慣的用車人吧.
如果不是這樣, 小弟也不好意思回原場問保固了.
rory1999 wrote:
多謝大大提點與替小弟...(恕刪)

01很多業代出沒的
如果他們那車賣不好....要小心喔

全怪你頭上去了
黑店真愛上01
或許是就這麼剛剛好,你的運氣就是這麼差不好。
先預祝樓主可以變好運。



但是,你能夠保證你下一部車買了非馬自達的牌子,完全沒有問題嗎?

我不太相信雙B、法拉利、保時捷沒有這問題


我老爸的99' cefiro到現在依然健壯,除了換過一片被偷兒打破的玻璃之外,零件並沒有換過什麼唷。
所以說運氣問題很重要啦!

我家的你愛他開了十年了,也沒有換過啟動馬達阿!

固定保養,之前我同學坐上我家的車子還問我說,你們家車子剛新買的阿!

所以我覺得運氣很重要!
只有跟車商交手過才知道車商態度有多..........

依據「車輛型式安全審驗管理辦法」第十六條,「道路交通安全規則」第二十三條規定,小型汽車固定式置放架應依審查合格之格式樣張製作合格標識,並應逐一標示。汽車車身式樣等設備,均應向公路監理機關辦理登記。
本人曾依上述請MAZDA提供車頂置物架相關審驗文件,以向公路監理機關辦理登記。
MAZDA僅派客服人員說明:無法提供相關審驗報告及合格標識,並請安心使用.....
本人再次向客服人員詢問:與現行法令不符如何安心使用?客服人員還是回答:請安心使用.....
本人就請客服人員以mail白紙黑字回覆如何安心使用,之後就沒消息了......
車商無法提供原廠車頂固定式置物架相關審驗報告及合格標識,任車主負擔違法上路之事實,難道這就是該汽車公司強調的"御守護"責任與態度嗎!
反觀三菱汽車同樣出廠即配備車頂置物架之車型皆已張貼合格標識。
難道同一法令有兩套標準嗎?
講一句公道話 各位大大有將心比心過嗎?
今天如果是你發生這種事 你會把它當成個案而一笑置之?

再說,就算是個案
如果原廠不願認真面對個案問題
原PO大會如此憤怒?

每一台車都是每個人所屬個體
但是 相對於車廠 每台車只是他們量產化的結果罷了
車廠覺得沒什麼 不過是個案
但是 對於車主來說 "一個個案"已經足以摧毀整間車廠的信譽
如果車廠不願把各案當作一個整體來處裡
那麼 他們所失去的 將會是越來越多車主的信任
c8864c wrote:
講一句公道話 各位...(恕刪)


同意 +1.

另一方面, 原PO如果陳述的事情都是事實, 何必要擔心法律責任? 原廠能針對事實陳述來指控嗎?

關於福特, 我提一下我自己的經驗, 或許只是個案吧..我到目前只開過兩台車, 一台是三菱Lancer, 從1995陪我到2003, 另外就是福特的Metrostar從2003到現在. Lancer除了被我自己撞壞以外, 從來沒有讓我卡在路上需要叫拖吊車, Metrostar卻壞過方向機pump和汽油pump這兩個我在Lancer總里程23萬公里從未壞過的東西, 我也因為路上拋錨而叫過拖吊車....

不過分享歸分享, 抱怨歸抱怨, 還是勸原PO樓主tolerance放大一點心情會好過一點, 畢竟車子只是依個代步工具, 不是供在儲藏櫃的寶貝, 天天在路上跑來跑去, 難免會壞, 只要不是壞得太離譜太尋常, 就當作運氣差了一點把他修好就好了, 不要為這種事生氣啦...
c8864c wrote:
講一句公道話

我是認為如果是PREMACY有問題 一定要牽扯,也頂多去牽扯MAV 吧.(畢竟這2台才是零件流用的車).
如果 一個個案要牽扯到全系的車,那對福特&馬自達 實在太不公平了.

就好像買台BMW 318 故障 卻硬要牽扯BMW M5也是爛車 一樣的道理!!! (打個比喻 M5 可是我夢想車呢)
Ferrari GT wrote:
我只能說大大蠻倒楣的...(恕刪)



在台灣,福特跟馬自達都是由六和生產的
這樣算不算有關係?
我就一直很納悶,為什麼同一家車廠,同一採購體系下生產出來的兩個品牌
為什麼消費者的觀感會差這麼多
真的是廣告跟品牌價值嗎?
yip592 wrote:
在台灣,福特跟馬自達...(我就一直很納悶,為什麼同一家車廠,同一採購體系下生產出來的兩個品牌
為什麼消費者的觀感會差這麼多

這就是有遇到問題&沒遇到問題的原因,我能深深體會 遇到問題人的心情,但需針對問題來解決,而不是把問題擴大化....不是嗎?
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