外觀追隨之前的改款方向,加粗水箱鍍鉻飾條,整個家族的臉,相似度越來越高中央鞍座,完全與大哥馬六如出一轍,質感更為精進但~~該說是設計師偷懶,還是.......設計理念向歐系車靠攏,就像寶馬、賓士、 奧迪,近年來發表的車,全車系幾乎長一個樣(雖然不是完全一樣,但現在路上要分辨新款A4 A6 ; C-class E-class 幾乎不太容易了),最後外觀只剩尺碼的差別個人覺得車廠各車型,還是要有自己的長相特色 感覺會比較新鮮回頭來看這次的馬川小改,算是非常有感的改款,就像去年的馬六小改,幾乎可以快要說是大改了,原廠也藉此更大大延長了產品周期,讓設計團隊有更充裕的時間,開發下個一世代的馬自達家族
艾薩克 wrote:隨著小改款Mazda...(恕刪) 艾薩克 wrote:也可能加入高端音響系統與電動座椅調整功能 是BOSE音響系統嗎?到日本官網看了一下,他們的XD等級是標配9支喇叭的BOSE音響系統!假如小改真的有上那一組的話,那我真的會認真考慮了!唯一的疑問是,我們台灣頂級的18吋輪圈是高輝度的嗎?
電動椅如果有記憶功能就不錯沒有的話就算了吧,不如手動增加腰靠可調比較實在沒記憶的電動椅實用性不高,又增加重量.成本售價.損壞機率椅上是我Civic 2.0電動椅感想馬三我覺得還是先把4顆倒車雷達和倒車攝影補上比較實際
車市潮流已然如此,走向高階車該要有的配置如天窗/電調椅...等,基本都是越電子化,根本不會走回頭路...手動設備堪實用也不容易壞,但會有幾個車友接受如手搖窗的配置?~真要說使用頻率,那天窗 電椅等可能都極少,但終歸老梗就是...一切都回不企了,望前看吧!!至於電裝異常的部份總是會有~ 但不該是把異常當正常批囉!...WarmTea wrote: a-fish wro...(恕刪)