馬自達高層還沒看見Mazda 6 旅行車的市場嗎?


我家停車場20公尺以內
兩台V60,一台Legacy 5D,一台508sw,一台Grand Livina
Wagon在慢慢變多了,也許還不會是主流,但也有一定的比例
至於空間,SUV不一定比較大喔

巴哩巴哩 wrote:
沒有賣不出去的車 只...(恕刪)
如果馬6 wagon價格不要太離譜,台灣找個100個買家,大家付訂金20萬,我覺得不難喔

至於空間,wagon通常比SUV長,所以載貨量不見得比suv少..
suv就是那種短短胖胖高高的車型,wagon是低低扁扁長長的

freeman1212 wrote:
CP值有辦法和馬五競爭嗎? 價格一樣, 但馬五空間更大配備更齊全.(恕刪)


一個是旅行車,一個是5+2
一個是進口,一個是國產
沒辦法競爭嗎???
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
bigmonky wrote:
在看過最新馬6接單價...(恕刪)


我覺得台灣人很難搞,
一下要這樣一下要那樣,給了這樣又要那樣

一下說馬六還不上,上了要價格好,價格好了又說要五門
真的給了五門又沒人買,

這年頭做生意的真難做 ~ 所謂的 留在台灣是等死,去大陸是去送死,阿哈

michael_chung wrote:
我覺得台灣人很難搞,...(恕刪)


所以這要求很難,subaru小眾市場做的到,台馬做不到?
1A2B也都有引進,銷售量也不多,引進會很難嗎?
引進來誰買?
講辛酸罷了!
lightnomo wrote:
我家停車場20公尺以...(恕刪)
現在大家越來越重視休閒, 後車廂空間的要求也越高, 單車摺疊車也要可以放在後車箱.
但是機械停車位也還是一樣多, 旅行車的市場成長空間絕不是靠過去銷售量經驗來衡量的.
這是台馬高層對車市是看未來還是回顧過去的問題!
以上所言純屬參考
Congress wrote:
引進來誰買?講辛酸罷...(恕刪)

我買!啥講心酸的
路上1A2B VOLVO VW SUBARU的WAGON越來越多都沒看到嗎?
光去大賣場買大件東西的方便成度就差一大截,開四門房車去的人就只能在那裡拆箱....

bigmonky wrote:
在看過最新馬6接單價...(恕刪)


台灣一年wagon的市場只有5-600台 連單一車廠休旅車的銷售量都不到 哪來的市場
台灣對旅行車的成見 就跟雙B情節一模一樣
會買雙B以外的德國車跟旅行車的大部分年紀都比較輕
不如採用 Kickstarter 模式集資
車廠自己決定一個能夠維持後續基本營運維護保修的價格和數量
讓市場消費者決定買不買單

數量到了就進
數量不到進不來也不會有人靠夭
不知大家以為如何
否則大家空口說白話只是浪費口水而已
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