mplai wrote:我的經驗~01年的...(恕刪) 車子有可能因天窗密合、排水阻塞、膠條老化等等原因進水,但是原廠說這是正常無解還真是第一次聽到。樓主別被甚麼水刀洗車的理論給打發了,下大雨開高速公路可以把窗戶打開試看看,時速 100 往雨裡衝會比洗車弱嗎?要不然賣車時請註明,本車為高級豪華用車,請只以手工方式沖洗,洗車機沖洗進水請車主自行負責!
漏進來的水是無色無味還是有味有色的水?如果是洗車水當然沒有顏色,只有泡沫味,如果漏下來的是空調熱交換後的水,當然無色無味,某些歐系車的空調系統在車內會有引擎冷卻水箱管路經過,冷卻水的味道自己聞就知道,對症下藥
MaseratiY wrote:你的觀點 有點瞎 有勇氣的話可以開室外進氣,然後用強力洗車機水柱對著車子外的進氣口灌看看。(當然不是每種車都承受不起。)就算外面下大雨時速一百前進,那水量跟強力水刀灌的"水量"能比??去看看自己室外進氣的洩水孔大小就知道了。速度100下大雨單位面積的水量壓力跟水刀洗車機出水量與壓力能比的話也是夠了。
@潛水夫@ wrote:有勇氣的話可以開室外...(恕刪) 講壓力沒真的測就算了,水量洗個車是是要待在洗車機多久,下雨開上路幾分鐘到幾小時都有可能,這水量是哪能比啊?算了啦!喜歡開馬牌進水車的就繼續享受,還是勸樓主不管甚麼情況,車子會進水就要處理,不然日積月累下來問題可多了!
@潛水夫@ wrote:有勇氣的話可以開室...(恕刪) 您當車廠的設計還有成車的漏水測試都做假的?什麼直接噴進車內,搞笑喔!今年都2019年了,一狗票的水刀洗車機!要找不是水刀的都很難了……https://carnews.com/article/info/96f9a611-4b08-11e8-8ee2-42010af00004/由於噴水測試過程中使用的水柱壓力約達20PSI(約莫100公斤),誤差值在2PSI內,如此車輛的鈑件和底盤密合度才能得到最嚴密的檢測,而人員在檢測流程中,其程序為每10部新車抽測一部為原則,為時十分鐘不停以此水壓灌注在車身上;此一流程的品管人員甚至還會在新車款初次導入的時候,對車輛進行一整晚的漏水測試,確保組裝的品質是否良好
我也是新車4個月時,副駕駛座腳後跟處會滴水,不知道是吹冷氣關係還是下雨的關係(因當天有下雨,雨停後滴的),因只有滴3~4滴所以沒特別在意,第一次保養時問技師說為什麼會著樣,他跟我說是吹冷氣凝結空氣所造成,說是正常現象.我就信他了,問題是開過幾種品牌的車也沒這種情形.還有車後面鎖牌照的兩隻螺絲竟然在新車三個月時就生鏽,到現在7隔月兩根螺絲已嚴重鏽蝕,馬自達的車品質真是待加強
哈囉跟各位報告一下目前進度,1/5當天中午開回去保養廠,技師當場拆下來也是很傻眼沒遇過這樣的問題,但技師跟廠長鐵口直斷的告知這沒有生命安全的問題,某位技師還說,要不要換一個洗車場試試看(當下差點發火,但很理性的回覆技師,絕對不會是因為這原因)當下就叫我們把車開回家,他們目前無法處理只能先吹乾,並會把照片傳給總公司看,在等回覆。1/7今天技師來電,詢問我們是在哪個洗車場洗的,需要測試在寫報告上呈回日本總公司另外其實我們車還沒滿一個月,12/16交車,因交車時板金有傷痕又延一個禮拜,在1/3洗車就發現這個問題,原來日本品質也是這樣令人失望到底阿...