asdsa888 wrote:這篇試車文的文稿我很喜歡,有打到我。我就是那種看車只看入門款的人。冷氣會冷就好,要恆溫幹嘛?座椅能調就好,要電動幹嘛?有定速能讓腳休息就好,要ACC幹嘛?有喇叭能聽音樂就好,要車美仕幹嘛?(Toyota表示:我躺著也中槍……)但我就是不喜歡CVT、不喜歡油電、不喜歡SUV,現在想找一台百萬以內的非CVT三廂四門日本車,也沒幾台能選。而這台,恰好符合。這台定價79.9,和入門油電神A價格相仿,如果硬要二選一,絕大數人一定選神A。而我,會選馬三。 可以出一台油電版的馬三嗎?外型內裝馬三大勝油電神A.........但是就是沒有油電車阿
終於看到入門車款測試了,先給很多時候要看入門車款,去展間也看不到,還要在網路上問網友才行如果能多出一些入門車的測試,讓像我這種價格敏感行的消費者能夠比較入門跟頂級的差異當然配備會少很多,但是價格ok也是沒問題的啦話又說回來,馬3入門款,不是入門價阿
上一代的超CP值讓人覺得這一代售價偏貴以上一代最便宜四門馬3定價69.9萬跟這代比較過後多出來的配備跟質感是不是值得漲價10萬?這代的馬3真的賣的比上一代差很多FOCUS的崛起是其一AURIS的引進是其二馬3進步不多售價卻漲了(後懸吊還倒退成非獨立)還有柴油引擎的事件等等負面形象以上的一切讓這代的馬3注定要衰退台馬好不容易經營起來的銷售量跟形象就在短短的兩年間通通回去了
老實說,會買MAZDA的人,本來就不是重視價格和CP直,重視的是獨特、質感、外觀、細緻、操控性呀硬要拿啥Altis、Focus來比根本就很瞎,外觀造型、內裝質感、組裝細膩、對於底盤和引擎的執著度差這麼多...底盤頂起來就知道啦!看看那平整性和導管和隔熱佈局,都是些看不到的細節,有足夠預算,又覺得錢沒啥差,誰會想買Toyota,說到底不就預算和有沒有錢問題PS.根本一堆人開不出扭力樑跟多連桿的差別XD