Mazda 3 四門尊榮型試駕 質感出色的入門代步車

現在不分國產、進口車用扭力樑己成常態也出沒有造成什麼問題,對很多人來說就是心理上的觀感而己

認同前面的回覆所說,這次編輯真的是難為了,硬要把沒有的東西講成"沒有必要"...!
不過說實在雖然價格高但它的確有把質感做出來,這方面確確實實還是可以打動部份的人,尤其我認識的女生要買車很多第一個都是看馬自達,這點也不能否認馬自達有它的獨到見解~

不過,大部份的買家在這種資訊發達的年代還是務實一些,如果在三、五年前推出這樣的產品也許還是能靠顏值取得部份的市場,而延用舊引擎、變速箱、底盤換殼繼績賣也沒話說,畢竟這種手法TOYOTA早己行之有年,但問題在於對手有進步,這樣的規格馬力、扭力、油耗、稅金、空間數據上都不如對手,要買下手真的要很有愛,可惜了它在前一代打下來的好基礎~
當然最直接就是相同價格帶重要的adas系統,現在沒有輔助系統的車大慨就是來陪榜的...

joyen000829 wrote:
進口車用扭力樑己成常態也出沒有造成什麼問題,對很多人來說就是心理上的觀感而己

認同前面的回覆所說,這次編輯真的是難為了,硬要把沒有的東西講成"沒有必要"...!
不過說實在雖然價格高但它的確有把質感做出來,這方面


連altis 60萬最低階,這種車都改成雙A背了

以後的日產 仙草 也是要改成雙A背

focus也是被罵才進賽道板 雙A背

你的標準 如果 只是沒有問題

太多車可以選了 去買VIOS 6氣囊 最快

因為你mazda 的車賣的相對貴, 大家就會用高標準看 ,懂嗎?

最好只是 心理上的觀感...

你如果馬三 全車系牌價 降12~10萬 成交價再打5、6萬 這樣大家標準可以放低...

扭力梁 這種東西 對車廠來說 就是省成本

扭力梁就是省成本*3 懂嗎?

而且你知道altis 最低階 6X萬就有 ACC、自動煞停了嗎? 雖然是半套,但人家至少給你
馬三這台陽春版什麼都沒有
我知道你會說 2.0 馬三比較好,問題是有預算 考量 ,說不定還比較喜歡 1.8 這種稅金少一級的車...

所以有沒有解答到妳問題?

馬三陽春版 這台車 就是要上不上,要下不下
松鼠觀察家 wrote:
誰會想買Toyota,說到底不就預算和有沒有錢問題

可是齁....T牌車並沒有比較便宜阿。
有人會覺得開MAZDA比較有錢也是怪怪的
maxwu123 wrote:



配備比三代好?...(恕刪)


你確定三代是雙A臂?
史帝分粥 wrote:
你確定三代是雙A臂?(恕刪)


三代 是獨立懸吊 懂意思就好....耍嘴皮沒意義

四代就是扭力梁

紐力梁 就是省成本

車子最貴的成本 就是底盤引擎變速箱

你馬三引擎 變速箱 都沿用
底盤 costdown

加價10萬賣,吃得下去,信徒

不要說什麼質感,我都去看過實車了,看可以,不能摸,都是硬硬的合成皮...
質感沒有想像中好

你的價錢對比同級 ,就是高,大家會用高標準檢驗,很正常

我講一句實在,就是你的好,不值得那個價

銷量已經反映了

了解嗎?
maxwu123 wrote:


獨立懸吊 懂意思...(恕刪)


獨立懸吊不等於雙A臂

沒興趣好歹也查一下資料再發言吧

不然誤導大眾以為三代是雙A臂!
安全配備優先!
寧可拔掉皮椅、數位儀表板也要ACC!
一夜北風寒,萬里彤雲厚。長空雪亂飄,改盡江山舊。仰面觀太虛,疑是玉龍鬥。紛紛鱗甲飛,頃刻遍宇宙。騎驢過小橋,獨嘆梅花瘦。




【人驢一體】,大家可能需要時間適應吧!!!
asdsa888 wrote:
這篇試車文的文稿我很(恕刪)

我也是不喜歡CVT才選了馬三.....
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