jasonhuang1000 wrote:
喜歡jaguar很好...(恕刪)
人家只問320i & 6 2.2
當然就這兩個選項作回答
還有
TOYOTA的HV不見得每個人都喜歡
況且又有進口與國產的差異存在
如果提到讓國人有飯吃的話
應該要去買納智傑
而不是買TOYOTA
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汽缸設計 直列4缸
汽門構造 DOHC雙凸輪軸
汽門數 16
進氣型式 渦輪增壓
排氣量 2143cc
壓縮比 16.2
最大馬力 170hp@3000~4200rpm
最大扭力 40.8kgm@1400~2800rpm
燃料種類 柴油
2014 BMW 3-Series Sedan 318d NT$ 183.00 萬
汽缸設計 直列4缸
汽門構造 DOHC雙凸輪軸
汽門數 16
進氣型式 渦輪增壓
排氣量 1995cc
壓縮比 16.5
最大馬力 143hp@4000rpm
最大扭力 32.6kgm@1750~2500rpm
燃料種類 柴油
2014 BMW 5-Series Sedan 520d NT$ 235.00 萬
汽缸設計 直列4缸
汽門構造 DOHC雙凸輪軸
汽門數 16
進氣型式 渦輪增壓
排氣量 1995cc
壓縮比 16.5
最大馬力 184hp@4000rpm
最大扭力 38.7kgm@1750rpm
燃料種類 柴油
2014 Mazda 6 2.2柴油旗艦型 NT$ 139.90 萬
汽缸設計 直列4缸
汽門構造 DOHC雙凸輪軸
汽門數 16
進氣型式 渦輪增壓
排氣量 2191cc
壓縮比 14.0
最大馬力 175hp@4500rpm
最大扭力 42.8kgm@2000rpm
燃料種類 柴油
資料來源：Yahoo
差最多的地方，價差
補上BMW 318d，都拿柴油來比較
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除了少數的馬牌業代
怎麼有那麼多人批評的好像自己是試車手一樣？
01真是個有趣的地方
我剛好是F31 320i的車主，之前開Benz B200，再更之前開Volvo s60...
其實我對馬6也很有興趣，原因很簡單：空間/油耗/主動配備/價格
前幾個月換車時馬6還沒推出，不然我會給它一個機會
320i的確不算什麼太高級的車，開去夜店也不見得把得到妹
但是外國人也不是都開320i去買菜，不然其他品牌的車是拿來填海的嗎？
320i當然比馬6好，多了60萬不是只買mark的，沒開過的人就別打嘴炮了...
但是回歸現實，拿200萬來買320i畢竟不是每個人都願意，況且後續維修費用也不便宜
年所得沒有個200萬還是不要想太多...
然而一般中產家庭，想買台空間大，馬力扭力不錯，省油又漂亮的車，馬6是上選了...
況且這車所擁有的主動性安全配備跟Volvo同等級，Bmw320i想選配還得加十幾二十萬
這樣的cp值，夠了
別忘記，馬6還是日本原裝進口，請不要拿台灣拼裝的T牌C車來亂比較
就算C車多了霧燈什麼花樣，甚至是搞油電混合，它都只是一部台製拼裝車
代步很好，但是就不要拿來跟人家比什麼操控馬力安全或其他了...
很好笑
回到正題，版主要比同車身空間，新馬6要比320i GT
但是價格差距要拉大到80萬以上
一分錢絕對是一分貨
可以的話，去試試車吧
