litchou wrote:Levorg的車格...(恕刪) 說真的~~Levorg 並不會比Mazda6 wagon小多少~~可以上Subaru官網查詢室內空間~~感覺只有寬度差了一些~~剩下的內部空間沒有一項輸Mazda6 wagon
antiver wrote:2015-03-23 11:12 #75速把佬 跟 沃爾沃 的個別產品力或許較新馬系猶有過之~但前者是日系飆仔車瘋+台灣小意美的體質,後者則是感到最無歐系傳承感+現在已燃全陸資陸企廠牌...以上相較新馬系,個人感到還更沒吸引力了~...以上純各人觀點,不喜見諒... 考慮馬自達因為嫌速把佬是日系飆仔車瘋??馬三: 當我是空氣?
妳都貼上了... 小弟已然說了...各人意見不喜勿怪!...若以現實看, 速把佬車款是老早就由原廠主推大馬力吃油汽渦跟裡外賽車風!更甚者,連像森林人的休旅車款之前也走汽渦+開大孔的外張風格&更也比例不小的車友走性能飆味改裝法!這一切看來確實相對比馬牌車系要顯得飆風多,若不喜者自是負分,但若喜好者那自然就是大加分了! 各有各
謝謝大大提供資訊。看來主要還是外觀差異吧,馬6 Wagon比較休旅,Levorg就有鋼砲的外型。說真的如果不管價錢,Legacy Wagon版應該跟馬6 Wagon有比!Aye wrote:說真的~~Levorg...(恕刪)
最近01版上的一些新車開箱文,這些新車主原本都是把mazda6 wagon 列為首選,無奈台馬舉棋不定,遲遲未有正確引進消息,所以最終琵琶別抱(入主非wagon車款)wagon不是沒有市場,只是價格與價值相符的選擇不多前面已有不少大大分析過現在的wagon車市狀況,mazda6 wagon若引進,實為空間與操控兼備的首選
之前還是代理時,就有喜歡mazda6 wagon的人建議用團購方式專案進口,代理商或許因為即將失去代理權,所以沒有下文,但..........馬自達都已經在台灣成立子公司了,真的不需要害羞,大可辦個50輛或100輛的專案,我認為會讓馬自達嚇一跳,後面就會乖乖正常進口了,或許馬自達在等mazda3、mazda6賣得差不多,再把mazda6 wagon拿出來賣,這樣可以延長mazda6的銷售期,若是這樣,那真是機關算盡啊!我已開始到subaru展間看outback(感覺就像比較高的legacy)但是也跟馬自達台灣子公司一樣變壞了,開始拔eyesight行車安全配備,連選配都沒有得選!感覺mazda6的車室空間沒有legacy來得寬敞,或許mazda 6的A柱比較有壓迫感,希望mazda6 wagon能盡快引進,實際乘坐之後會比較好做決定。蒼之無行 wrote:不進少面對幾個澳客...(恕刪)
想太多吧...Wagon車型都可以讓像斯科達這樣在台灣相對冷的歐系車牌賣到排隊~更別說像掃把佬更是靠旅行車才賣得已然是平價進口品牌的休旅一哥!在這馬牌論壇,馬6Wagon 如此優質車款,該是無可掛念!就像CX-5銷量雖無超越森林人也是能緊跟不捨那樣,肯定會再拉出台馬的新一塊市場,沒啥好擔心的!coolkyo123 wrote:怕賣出去的車子還不夠車子驗證的費用吧? ...(恕刪)