FireGL

190分

樓主

FireGL

個人積分：190分

文章編號：16251079

新Mazda3 5D 後座超小 orz

剛剛去賞了新Mazda3 5D,外型真的不錯,內裝也蠻有質感的,行李箱空間也很大

但在前座調整好自己的習慣位置後(175cm),坐後座剛好摸到前座椅背

之後在去試了旁邊的Mazda2,完全相同的狀況(不過Mazda3 5D的前座椅厚多了)

所以這兩台的縱向空間比Colt+/Livina還小,最近考慮這台的要多注意

而未來推出的4D版只有1.6/2.0兩種排氣量,2.5是5D版專屬

另,Mazda3 5D真的把6SRS+ESP給閹了,無言ing

惜日進口版的6SRS+ESP已不復見
新Mazda3 5D 後座超小 orz

再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結

2009-12-05 18:35 #1

maoo4258

16分

2樓

maoo4258

個人積分：16分

文章編號：16251184

今天去看馬3 5D實車感覺內部空間都跟國產中型房車差不多!以5門的車長比較應該是國產最大吧~
要買這台車應該都為個人或還未婚者居多,配備陽春不過內裝質感很優

勛-XT

35分

3樓

勛-XT

個人積分：35分

文章編號：16252111

FireGL wrote:
剛剛去賞了新Mazd...
在前座調整好自己的習慣位置後(175cm),坐後座剛好摸到前座椅背...(恕刪)

這個樣子手抓的到方向盤嗎.....

無敵e小秉

418分

4樓

無敵e小秉

個人積分：418分

文章編號：16252404

FireGL wrote:
剛剛去賞了新Mazd...(恕刪)

想必沒坐過舊馬3吧
新馬3空間沒有比舊的大到哪去

坐後座剛好摸到前座椅背...除了小朋友,就算坐椅再往前一般人都摸得到吧

A New Driving Sensation

hui.lee

28分

5樓

hui.lee

個人積分：28分

文章編號：16252463

FireGL wrote:
剛剛去賞了新Mazd...(恕刪)

你175...

我173...

我調整好姿勢後，跑到後座去，至少有一個拳頭寬...

你調整的姿勢該不會手握方向盤時，手臂都是直直的吧？

aeioutim

91分

6樓

aeioutim

個人積分：91分

文章編號：16252611

今天去賞實車了，還領了一台小車回來自-我安-慰一下，（玩具車啦！）
不過，每個座位都試坐了一下，後坐感覺真的有點小（因為我有180以上啦！）哈~哈~（自我感覺良好狀態中~

。
所以看了看正在長大的兩個小孩，當下真的只能玩玩玩具車自慰一下了。
老婆大人一直往mazda5方向看，想也知道離馬三已經越來越遠了。
不過，馬五的空間還是被人嫌。
因為還是比不上，現正服役中的inspire2.4.

nike646

16分

7樓

nike646

個人積分：16分

文章編號：16252633

剛剛也看了新馬3,真的整體外觀配備都ok
我183cm,坐在駕駛座蠻讚的是座椅可以往下沉,蠻有運動感的feel,
在駕駛座不調整之下,坐在後坐,膝蓋當然頂到駕駛座椅背,
我個人覺得還ok,跟我上一台Audi A3 8p後坐差不多大
但是唯一垢病就是後座椅背太挺,頭跟天蓬只差一點就碰到
可能是我太高了吧,不過整體來說還是非常值得買的好車
我老婆大人很心動呢~~~~

FireGL wrote:
剛剛去賞了新Mazd...(恕刪)

pocketwolf

11分

8樓

pocketwolf

個人積分：11分

文章編號：16252783

的確跟舊得沒差多少阿
不過馬3的訴求也不是在此
看人囉
也許有人後面很少載人的

NKNRL

5分

9樓

NKNRL

個人積分：5分

文章編號：16253225

FireGL wrote:
剛剛去賞了新Mazd...(恕刪)

2.5S 有 DSC 阿
ESP 應該跟 DSC 是一樣的東西
每家車廠名稱不同，以下資料提供參考:

Electronic stability control (ESC) is the generic term recognised by the European Automobile Manufacturers Association (ACEA), the North American Society of Automotive Engineers (SAE), the Japan Automobile Manufacturers Association, and other worldwide authorities. However, vehicle manufacturers may use a variety of different trade names for ESC:

Acura: Vehicle Stability Assist (VSA)
Alfa Romeo: Vehicle Dynamic Control (VDC)
Audi: ESP - Electronic Stability Programme
Bentley: ESP - Electronic Stability Programme
Bugatti: ESP - Electronic Stability Programme
Buick: StabiliTrak
BMW: Dynamic Stability Control (DSC) (including Dynamic Traction Control)
Cadillac: StabiliTrak & Active Front Steering (AFS)
Chery Automobile: Electronic Stability Programme
Chevrolet: StabiliTrak; Active Handling (Corvette only)
Chrysler: Electronic Stability Programme (ESP)
Citroën: Electronic Stability Programme (ESP)
Dodge: Electronic Stability Programme (ESP)
Daimler: Electronic Stability Programme (ESP)
Fiat: Electronic Stability Programme (ESP) and Vehicle Dynamic Control (VDC)
Ferrari: Controllo Stabilità (CST)
Ford: AdvanceTrac with Roll Stability Control (RSC) and Interactive Vehicle Dynamics (IVD) and Electronic Stability Programme (ESP); Dynamic Stability Control (DSC) (Australia only)
General Motors: StabiliTrak
Honda: Vehicle Stability Assist (VSA)
Holden: Electronic Stability Programme (ESP)
Hyundai: Electronic Stability Programme (ESP), Electronic Stability Control (ESC), and Vehicle Stability Assist (VSA)
Infiniti: Vehicle Dynamic Control (VDC)
Jaguar: Dynamic Stability Control (DSC)
Jeep: Electronic Stability Program (ESP)
Kia: Electronic Stability Control (ESC), Electronic Stability Programme (ESP)
Lamborghini: ESP - Electronic Stability Programme
Land Rover: Dynamic Stability Control (DSC)
Lexus: Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) with Vehicle Stability Control (VSC)
Lincoln: AdvanceTrac
Maserati: Maserati Stability Programme (MSP)
Mazda: Dynamic Stability Control (DSC) (Including Dynamic Traction Control)
Mercedes-Benz (co-inventor): Electronic Stability Programme (ESP)
Mercury: AdvanceTrac
MINI: Dynamic Stability Control
Mitsubishi: Active Skid and Traction Control MULTIMODE and Active Stability Control (ASC)
Nissan: Vehicle Dynamic Control (VDC)
Oldsmobile: Precision Control System (PCS)
Opel: Electronic Stability Programme (ESP)
Peugeot: Electronic Stability Programme (ESP)
Pontiac: StabiliTrak
Porsche: Porsche Stability Management (PSM)
Renault: Electronic Stability Programme (ESP)
Rover Group: Dynamic Stability Control (DSC)
Saab: Electronic Stability Programme
Saturn: StabiliTrak
Scania: ESP - Electronic Stability Programme[68]
SEAT: ESP - Electronic Stability Programme
Škoda: ESP - Electronic Stability Programme
Smart: Electronic Stability Programme (ESP)
Subaru: Vehicle Dynamics Control (VDC)
Suzuki: Electronic Stability Programme (ESP)
Toyota: Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) with Vehicle Stability Control (VSC)
Vauxhall: Electronic Stability Programme (ESP)
Volvo: Dynamic Stability and Traction Control (DSTC)
Volkswagen: ESP - Electronic Stability Programme

326598

15分

10樓

326598

個人積分：15分

文章編號：16253749

FireGL wrote:
剛剛去賞了新Mazd...(恕刪)

這位版大.......你那張圖表都是在比進口車捏！馬3是國產車ok..........而且...你要那麼多汽球做什麼...就算做了10顆，乘客沒繫安全帶，也沒什麼用....

你要比後坐空間的話，應該要比同級車吧！怎會拿這兩台來比勒！怎麼不拿馬5跟他們比= ="...你要大的話馬5就夠你的需求嚕！！呵呵

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