請問馬3有沒有辦法經由改裝延後斷油的轉速?
比如說改電腦讓斷油轉速直上 8500 rpm
可以推薦哪家廠商的跨接式電腦或是可程式電腦嘛?
PS.看網路上的一篇文章~內容是說簡易版的電腦可以改寫程式達到省油的方法~
請問這是真的嘛? 太稀的油氣應該會造成高溫吧?!

FZ6華中男子 wrote:
請問馬3有沒有辦法經由改裝延後斷油的轉速?
比如說改電腦讓斷油轉速直上 8500 rpm
...(恕刪)


可以 , 可是有差嘛!!

腹內沒改延後轉速馬力就可以變大嘛
改腹內和研轉增加馬力 是兩件事吧

中年危機 wrote:
改腹內和研轉增加馬力...(恕刪)


延轉就可以增加馬力

不知道可以增加多少馬力
中年危機 wrote:
改腹內和研轉增加馬力...(恕刪)

裝延後斷油轉速時機並不會增加車輛馬力
那只是無效運轉的狀況。

不管哪個車廠的DM或是公告資訊
沒有人用過XXXps/8500rpm、XXkg-m/8500rpm這樣的數據...

他說是改裝手法
例如
鍛造凸頂活塞 、高角度輪軸、進排氣道拋光、噴油嘴、供油電腦都要具備。
引擎的馬力峰值有改變,延後斷油才會有真正的意義。


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AE86後來可以1萬轉才斷油
是因為拓海他爸偷換了戰鬥版引擎
並非換了可以顯示1萬轉的轉速表
車子的馬力就變大了....

但是
他老爸更有梗
自己偷偷買了硬皮鯊來電兒子...
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝

駱駝 wrote:
裝延後斷油轉速時機並...(恕刪)



肚內沒有強化~~
一直在拉高轉~~~
應該會~~出怪手~~

到時就真的可以換一顆外匯的好好拉轉了~~
小弟只是希望有超高轉速的聲浪XDDD
那種拉到8千多轉才換檔真的會比較爽~
雖然最大馬力的爆發點在6500轉~可是太不熱血了!
不知道跨接這種電腦是需要高階的還是低階的喔?!
不過AE86的萬轉引擎應該開起來很有房車賽的風格~
話說f1的氣壓式氣門可以玩到20000轉...
FZ6華中男子 wrote:
小弟只是希望有超高轉...(恕刪)

NA 車
就算你換了F-CON V Pro 或是其他知名品牌的電腦
能壓榨出來的原廠能量
還是有限...

超高轉速聲浪...
你不是已經有戰車了嗎....

小弟剛剛騎著新買的 DUCATI 696 裝著改裝的TERMIGNONI排氣管~我的天啊~實在太大聲了~
只要一拉轉速聲音大概跟五台改裝喜美開在一起一樣大聲@@我盡量低調~
可是還是令我怕怕~因為怕吵到別人

我國小同學是DUCATI 總技師長,要不要幫你介紹他討論一下。看看怎樣可以比較不要那麼浪...
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝

駱駝 wrote:
NA 車就算你換了F...(恕刪)

嘿嘿嘿!~舊文被挖出來了..............
啊可是沒vtec的馬自達高轉應該也可以有點聲浪吧?!
引擎類的討論我都很感興趣~可是疑問也很多
不知道~不過人人都難擋高轉速的魅力
哇!駱大~沒想到妳知是很豐富耶!幾乎什麼求解決問題的帖都有妳的影子
我覺得馬3的高轉速引擎聲浪還不錯 .

如果你只想延轉 , 倒是不用上跨接的外掛電腦 , 改ECU電腦晶片就可以.
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