嗨..各位車友..
小弟想請教大家有關RX-8的二手車問題..

1~2年的車不知車友是否建議購買..
又該注意哪些問題..

因為聽過一些人說(包括經銷商的經理)RX8的轉子引擎維修是個問題..
由於看了網拍一些RX8的二手價折價都非常的高..
所以讓小弟興起買二手RX8的念頭..

文章關鍵字
台灣 MAZDA RX-8
從03年11月開始販售...到06年6月停止販售

排氣量雖為1300cc但是必須繳交2600cc等級的稅金

首批限量168台...之後採接單引進的方式
新車定價172萬!

對開四門
轉子造型真皮賽車椅(共四張)
快撥換檔真皮賽車方向牌(含安全氣囊)
手自排換檔
左右獨立恆溫空調
天窗........................以及一堆

日本改裝廠將這台車進行改裝後...達到995匹的驚人馬力
在日本有"櫻花跑車"之美名,在日本人心目中RX-8的地位是和法拉利畫上同等級的

為什麼我這麼了解...因為小弟經手四台了
三台紅色一台藍色...其中一台還是賣給某位常上談話性節目的記者 "江xx"

在之前公司任職於新竹時...每天都用RX-8代步
每次開RX-8去買便當跟SUB WAY的時候都一堆人向你行注目禮

經過個人對這台豐富的試駕經驗...

讚!連我自己都想買一台...

首先是爽度一流
以RX-8二手的價錢來看,跟一台318其實差不了多少
但是氣勢上,就相當兇狠,即使和歐系跑車擺在一起,感覺也不會輸到哪裡去

良好的車體配重...達到近乎50:50的完美配重

超紮實的底盤...路感極為明確,高速過彎就像軌道車沿著軌道再跑一樣
不會有哪種被行進路線外拋或是車體傾斜的狀況

有人會問...後輪驅動會不會很容易打滑甩尾呢??

事實上...原廠RX-8可以說根本甩不動
開起來的感覺反而跟四輪驅動的車輛很像

原因是因為...超大18吋輪框,加上電子系統的限制,手自排,192匹的馬力所以會甩不動...

豐沛的動力輸出...雖然是手自排,192匹馬力,雖然不能跟一些真正的跑車或重改鯊魚較量
但是其流暢的加速性,已經讓人感覺非常夠用,不管市區或是山道...等行車狀況皆能輕鬆應付
屬於高轉速的引擎,過5000轉後才能完全發揮其實力。

耐用度的問題...這也就是MAZDA沒有在RX-8加入渦輪的原因
除了改成自然進氣,當然也還有很多地方都做了修正
所以耐用度其實並不用這麼擔心
但是因為是轉子引擎,所以平日的保養跟耗材更換上要多注意
照顧的好,還是可以開很久的

不過當然是沒有辦法像一般國產車開個十幾年引擎都還很好...
畢竟"轉子引擎"本身就是個消耗品

至於車價方面...
基本上雖然折的多,不過也因為如此...所以市場上二手車很少
車主都會想說 "賣沒多少錢,乾脆擺著看也爽"

折舊大行情二手便宜...跟買不買的到車是兩回事
正所謂 "買的到車才是行情" 是我們這行的名言

所以...真正讓你買到手的價格,其實沒有你想像中哪麼便宜
補上一點可能會讓你感到害怕的重點...

RX-8 可不是吃油跟喝水一樣喔,而是吃油比喝水還恐怖

之前開的時候...常常懷疑自己油箱是不是破掉
bmwbenz wrote:
嗨..各位車友..小...(恕刪)


這是台很棒的車...

不夠熱血...不夠熱愛操控樂趣...不夠喜歡被別人盯著瞧的...

千萬別買...

RX-8可以是一台讓您逛大街的目光吸塵器...

也是可以讓您殺彎道的小跑車...

更是一台可以帶給您無限駕馭樂趣的車輛!

湛藍色大大已經說明了一切

一兩年的車...

想買OK啦...不過最好是找認識的人幫您介紹再買...

畢竟會賣出來也怕會是撞過修好拿來賣的...

再來就是看里程囉!
感謝..小韓兄跟湛藍兄的詳細解說..

by the way ...

請問小韓兄跟網拍馬自達的小韓是同一個人嗎..
若不考慮油耗跟經銷商的維修技術不佳
算是蠻不錯的車子囉~~

也是RX-8車主......邁向六萬公里保固期滿中....
RX8 這一台, 底盤配重比一般的BMW 更好, 外型更是~贊~到沒話說.

轉子引擎很輕, 車頭重量負擔低, 所以山路操控性好的驚人.

不過.....

1300cc轉子引擎, 吃2600cc稅金, 低轉速扭力....非常...非常..弱, 要拉轉速到5000轉左右, 力量才出來, 精華區在 5000~8000轉以上, .....想當然.....一般用車, 沒人天天拉轉速...所以不好開.不實用.

而且....4速自排.....根本拉不高轉速,...想拉高轉速的下場就是...吃油比吃水還兕...

因此, 過了新車蜜月期, 大家認清真相, 就沒什麼人買了.


如果版主對此車有興趣, 必須認清這車的本質.

買4速自排版, 小弟是不建議.

好果有6速手排版, 可以買來玩..因為這才能發揮 RX-8 的特質.
看了樓上大大的描述...
才發現這台車的特質很像機車中的CB 250...
只有拉高轉速才有爆發力~
但是拉高轉速的同時就代表小朋友被燒掉越多~"~
轉子引擎是貴公子哥兒的玩具
一般人還是看看就好
引擎耐用度不太好(三角轉子頂端的密封墊片磨損問題)
後續保養會花很多錢
轉子引擎因為構造簡單
所以改裝費用約是傳統引擎的1/3就可以達到相同幅度的改裝
以前的rx7就很好改裝
但為油耗問題所以停產
(13B這顆引擎的進氣孔在側面汽缸璧,排氣孔在燃燒室底部,
這樣子會導致在汽油還未完全燃燒怠盡之前,就會提前被排出的NOX
而進氣孔與排氣孔距過遠,導致13B這顆引擎耗油的原因)

因此rx8這顆新的轉子引擎將原本位於底部的排氣孔提高至進氣孔很接近的汽缸璧
這樣可以大幅改善RX8油耗與污染的問題.
燃燒室排氣孔提高至進氣孔很接近的汽缸璧,
解決了油耗問題卻容易造成燃燒室積蓄高溫
RX8汽缸室溫度過高是宿命,如果在增加渦輪增壓系統
只會使引擎溫度暴增到無法收拾的地步
首先一定是油封與轉子頂端的橡膠硬化
接著就是引擎掛點了


所以在2003年發表上市時因此而延長上市時間
在台灣維修也是很大的問題
當初上市時廣告說:引擎有問題無法處理原廠會換一顆新引擎給你
問題是保固過後有問題就要自費換引擎(或維修)

如果在日本可以買來玩玩
因為日本有轉子達人可以維修以及改裝
在台灣看看就好吧
如果錢多當然可以買來玩玩
至少造型就很拉風了
TO: wind123
台灣MAZDA只有進手自排版本喔

如果有六速手排,哪就是人家自己弄進來的而已
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