關於改避震器(我想~發發牢騷) 文多~傷眼請多包涵~

雖然改完避震器之後的異音問題已經找到,但還是不免想發發牢騷...

當初只單純想改個避震器、降個車身,讓操控性變好一點、車子好看一些~
而且當時來看只要花不到2萬元就可完成我的心願,沒想到快樂的時光總是短暫(~@@真熟悉的台詞~)

話說~自去年底改完避震器之後的2~3個月,我的車車就開始有奇奇怪怪的現象
1.異音 2.彈跳 3.車內共鳴聲 4.後座乘客的抱怨聲(我老婆~哈哈)
※以上這些狀況在降車身前都沒有,整台車可說是舒適又安靜~

為了開始追查這些狀況,跑了不少間車廠,當然原安裝廠商也去過了(沒用~最後一段會跟你說為什麼~)原本只是查避震器桶身套件那邊的問題,結果發現其實底盤的秏材(李仔串、橡皮、上座等等....)也都損耗、破裂了,當然這些東西不能全推給改"避震器降車身"的關係因為這些本來就是"消秏品"只是改了避震器加速這些零件老化而已。
所以一路查異音,一路換這些消秏品以下,換完之後我才知道原來要動車子的底盤可不是1~2萬就能搞定的........

以下秏材皆以台製品計算(原廠的和強化型的就更貴的嚇人了)原廠會是台製的近2倍
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前+後李仔串(4支):$300~600/支 工資$300~400/邊
總花費1:300x4 + 300x2 = $1800
總花費2:600x4 + 400x2 = $3200
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前+後防傾桿橡皮(4顆):$50~$300/顆 工資:$400/一邊
總花費1:50x4 + 400x2 = $1000
總花費2:300x4 + 400x2 = $2000
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前上座(2個):$500~$1200/個 工資:$400~$600/支
總花費1:500x2 + 600x2 = $2200 (一般自已帶料去$600)
總花費2:1200x2 + 600x2 = $3600
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後上座(2個):$450~$800/個 工資 $400~600/支
總花費1:450x2 + 600x2 = $2100(一般自已帶料去$600)
總花費2:800x2 + 600x2 = $2800
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防塵套+饅頭$150~300/組<==小項的就不算了
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前三角架(2支):950~1800/支 工資:$300~400/支 定位:$600~800/次
總花費1:950x2 + 400x2 = $2700
總花費2:1800x2 + 400x2 = $4400
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在你改完號稱舒適型的國產避震器之後的三個月之後可能追加的花費(1)為:

避震器 $13000~$30000 + (耗材$10400)

當然~若你沒用心自取去網拍上找台製品,而且你也不太懂車被車廠敲一下~可能的花費(2)會是:

避震器 $13000~$30000 + (耗材=$16800)

※註:最後雖然查出以上零件都確定破損、都換了,但異音、彈跳還是有.....最後才發現.........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................原來是當初幫我安裝避震器的廠商一個零件裝錯了,那個零件跟本就不應該裝!會在彈簧間跑來跑去、位置造成彈跳、異音,心裡真是x的要死!,x的咧~不會裝避震器就不要出來開店嘛!搞了我3個月!
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各位大大讀文幸苦了...我只想發發牢騷.......請大家慎選改裝車廠~
文章關鍵字

dongsoon wrote:
雖然改完避震器之後的...(恕刪)


裝避震器店家都會~~但調教又是另一個重點..
車輛改裝都有一定的負面引響
尤其整車分散不同品牌的改裝品
在整體搭配上變的要車主自己很懂...
不然搭配上有問題會適得其反...(例如改多活塞結果胎太差抓不住...只會鎖死一直打滑)

最簡單的來講
你改避振..內裝有拆過...那個釦子的緊度就有差了
以後內裝有聲音的機率就增加了
車降低底盤各機件損耗率大增...
小弟的車早就整車機機歪歪了...哈哈哈...因為超低又太硬...一.一
我建議你如果不想破壞原廠設定的軟Q路感 去把底盤裝拉桿強化 開車不過度殺彎應該都夠用喔

雖然改避震是直接又快速 當然改了之後又裝拉桿不免有點多餘 (不太熱血的實際路線)

請找專業的輪胎底盤店 上次試過百世霸定位 挖 真的方向盤略偏移馬上回正 有夠讚

我也在外面的私人店家 工作室那種 講實在的 連頂高機都沒有 實在有夠掉漆 開上路隔天輪框螺絲竟然鬆動
請問大大 當初是哪個零件多裝?
我現在換套裝的避震 也是異音一堆 換了兩家底盤店了..

dongsoon wrote:
雖然改完避震器之後的...(恕刪)

鐘小刀Marco wrote:
請問大大 當初是哪...(恕刪)


你是那個車型?避振器?


鐘小刀Marco wrote:
請問大大 當初是哪...(恕刪)


如果是大大您頭像那台米漿...建議您更換 KW or 倍司登 牌避震器 或者更換H&R短彈簧就好...別辜負

了您的好車...
就是我頭像那台...換了一組國產的套裝 問題一堆...
唉...

紀桑 wrote:
如果是大大您頭像那台...(恕刪)

dongsoon wrote:
你是那個車型?避振器...(恕刪)
鐘小刀Marco wrote:
就是我頭像那台......(恕刪)


車型不同,很難給你什麼好建議0.0+

不過我相信有一件事對你一定有幫助~

坊間賣避震器的人很多,裝的車型也很雜,只能說他們"裝過很多台車",卻不一定專精每個車型

像我的車,後來是找前原廠技師(後來出來開業的)才查到問題的,像是在避震器的彈簧、桶身、
彈簧盤有幾個定位點的要求,必需要對位後才能鎖上去~

光是這一點點小動作,前面找了幾家底盤的店,他們跟本不知道這件事...
他們裝的時候只要螺絲鎖的上去就好了,誰管你什麼標示、對位咧....

所以不仿可以去找從原廠出來開業的技師,請他照原廠的組裝SOP工序幫你重檢查一次看看..
搞不好會發現有裝錯的、沒鎖緊的等等.....低級的錯誤。

※我上週也才搞好我的方向機(GGYY的異音),在家附近找了2家都指出是方向機損壞(要更換)
,後來也是跑到台北才查出是有一顆螺絲鬆掉......


※國產的避震器....最差的是耐用度...真是有夠差
(阻尼不用三個月就衰退了,油封也一樣爛...桶身捉不住彈簧,放任他自由彈跳0.0+

我原本也是這樣想 但現在糟糕的是 國外這些人實在很難商量

現在我的原廠技師說 他唯一能作的只有幫我裝回原廠避震 因為改裝避震 他不懂
唉...

dongsoon wrote:
車型不同,很難給你什...(恕刪)
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