我是10月中旬就跑去營業所訂車的準車主,所以我應該有權利講幾句話吧!
1.在我訂車的那個時間點,只有5種等級的配備表與預接售價,那時連等級跟顏色都還沒決定就先簽一張訂單,實車也是後來YOYO同樂會才看到,我認為先簽過幾天看實車這個我可以接受,反正最後不滿意訂金1萬全退.
2.但是我沒辦法理解的是,明明11/2在內湖的一間飯店舉辦all new Mazda5上市發表會,朱執行長與日本Mazda的貴賓也都有上台,這不是"正式上市"嗎?接下來整個11月YOYO哥哥姐姐全台同樂會,這不是"正式上市"嗎?12/8連廣告也上了,這不是"正式上市"嗎?怎麼又會搞出一個12/17~18正式上市?
3.交車時間也是一個問題,想必大家都知道新馬5會到12/22才開始交車,但就差這9天,就是2011跟2012的差別,我不知道這個對車廠的差異有多少,但對車主而言就是差一個年份,目前我聽到的說法有首批日製零件比例較高(難道2012一月領牌的車就馬上會導入台廠零件?),明年1月起售價會漲(預接單不是說多退少不補嗎?)
4.老實說,現在我也還有車開,不急著要在9天內就換新馬5,但現在就是有2011跟2012交車時間的這個問題,車廠對於10月中旬就預訂的車主的權利是什麼?11月及12月預訂車主的權利又是什麼?
個人積分：0分
文章編號：32532248
個人積分：6分
文章編號：32536667
個人積分：0分
文章編號：32536686
個人積分：0分
文章編號：32537887
honeywant wrote:
好怪訂車前業代沒有告...(恕刪)
Honeywant大:
這幾個月我每天都在看這個版,你的PO文我也都有在看,不過我想你應該看不懂我的意思.
1.我前後接觸了至少5個業代,每個都跟我說12月中旬或下旬就可以交車,我敢說我應該是全台灣前50名簽預訂單的吧~但是,是依照訂單排順序交車?還事先簽單可以決定2011最後9天或是指定2012年的車?
2.明明抽獎活動是到2012/1/20,在這期間賞車或交車就有數位相機或3D TV的抽獎機會,哪來的這個月底交車才有?而且是馬2356CX7CX9交車都有機會.這不是只有新馬5才有的銷售活動.
3.基本上你會建議我先退訂,等明年再買,這個就蠻奇怪的,等2012年份的車不需要跟我的業代退訂吧?
4.看你的PO文,推測你也是位爸爸,大家買這台車的目的與需求都很明確,這台車肯定是用到你小朋友長大,但你真的迫不及待要交車,就在今年最後9天交車?對於年份沒有任何一絲考量?
個人積分：1分
文章編號：32543689
個人積分：69分
文章編號：32544783
可可豆1978 wrote:
這不是"正式上市"嗎?...(恕刪)
發表不等於上市啦，頂多是車展前的造勢而已，廣告打一打，車展現場才會有人來看車、訂車，最後喊出x天接單xxx台，多好聽啊～
舉個比較極端的例子，最近的Luxgen Sedan已經發表，但直到明年七月才會真正交車，這八個月納廠在等什麼？官方說法是...."車子還沒完全弄好，發表的車並非量產最終版本"！好吧，但實際上確實已經開始接單，不管這家車廠是不是已經習慣"邊賣邊改"的方式來debug，Mazda看來就不像是這種模式，日本工程師應該早都回家了吧，現在想改也來不及了XD，了不起用新年式的名目調整配備，先訂車的免漲價之類，所以...應該純粹是造勢。
個人積分：0分
文章編號：32545403
個人積分：5分
文章編號：32545920
個人積分：132分
文章編號：32547417
第一批日製零件高是真的,但第一批日製零件數量不可能只有做個幾百台車可用,至少也要能做上3-5千台的量,一方面是日本mazda原廠綁台馬,百分之多少的零件要用到日本母廠的進口件,日後出廠數量達到一定數量才能將其某些零件開放給台灣廠商開模...
2005年底一代馬5發表接單,不過06年那時馬5賣的比wish差,每月好像都只有幾百台,只有前3個月好一些,所以日製零件銷的慢,從2007年小改款開始台製零件爬上身,但可選電動門及後出風口及其他配備,新款馬5已經蠻夠誠意該給的都有,只是頂級值不值近百萬就見人見智了!...
新舊款除了所有外觀鈑件,內裝儀表,中控台,方向盤,5at,電腦線組,hid燈具+後燈總成,側氣囊......不同外,其他應都跟舊款相同,推論扣除上述也應用不少台製件.....
話說回來此回的行銷手法很粗糙.....我覺得如本月初開始就有車交,至少還可以拉風這1個月,搞到現在一定要22號後才能交車,但到我手上是幾號....當初業務有沒有說清楚!....
