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CX-5上市的時間一定就在最近
但是CX-5規格配備還有售價，目前都沒有消息
不過在國外的網站是有看到一些關於CX-5的規格
在官方還沒正式丟訊息出來前
就先拿這些來看看CX-5在台灣有沒有競爭力
根據之前台灣汽車媒體預估的售價
CX-5可能價格帶和主要消費群會重疊到的車款，推測應該就是VW Tiguan
| Mazda CX-5 | VW Tiguan 2.0T | |
| 車長/寬/高mm | 4504/1840/1670 | 4426/1809/1703 |
| 軸距mm | 2700 | 2604 |
| 引擎 | 直四SKYACTIV-G | 直四渦輪增壓汽油直噴 |
| 排氣量c.c. | 1998 | 1984 |
| 最大馬力 | 155ps/6000rpm | 170hp/4300rpm |
| 最大扭力 | 21.4kgm/4000rpm | 28.57kgm/1700-4200rpm |
| 傳動系統 | 前輪驅動 | 全時四輪驅動 |
| 變速箱 | SKYACTIV-DRIVE六速手自排 | Tiptronic六速手自排 |
| 懸吊系統 | 前:獨立麥花臣 後:獨立多連桿 | 前:麥佛遜 後:獨立四連桿 |
| 平均油耗 | 6L/100km(16.66km/l) | 11.38km/l |
| 0-100km/h | 9.3秒 | 8.5秒 |
數據資料來源：
Mazda CX-5的規格資料是引用自香港網站
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CX-5 的0-100km/h測試數據是引用新華汽車網
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VW Tiguau規格資料則是根據UCAR汽車網站
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以SKYACTIVE科技為主打的Mazda CX-5，不只引擎是使用SKYACITV
連底盤、動力、傳動系統到車身設計，全都採用SKYACTIV科技設計
資料顯示CX-5的動力表現雖沒有Tiguan TSI這麼突出
但是CX-5並沒有利用渦輪增壓、缸內直噴或是油電混合的技術
CX-5每公升16.66km/l的油耗成績，同時維持著155匹高性能動力表現
而Tiguan平均油耗只有11.38km/l
兩者在馬力數據上只有相差9%的差距
但油耗表現CX-5倒是比Tiguan省油32%
省油性這問題，攸關自己的荷包胖瘦
省油就是省油，現在大家應該都很重視吧
澳門網站對CX-5的介紹裡面有提到一些說明
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2.0L的SKYACTIV-G直列四缸高壓縮比汽油引擎擁有155hp/6000rpm最大馬力，和196Nm/ 4,000rpm扭力，結合傳統自排、雙離合器、CVT等優點於一身的ACTIV-DRIVE六速自排變速箱，如果和現行的五速自排相比，整體油耗節省7﹪；新世代SKYACTIV底盤比起過去剛性提升30﹪，就算車體變寬卻也較過去同型產品輕量化達8﹪，整體下來若和以前的車型相比，CX-5可是輕了14﹪，剛獲美國IIHS“2012最佳安全性能獎”卻足以保證了CX-5雖然採用了輕量化車身而同時保障了行車的安全性。
台灣的汽車網站報導CX-5使用1800Mpa高剛性鋼材來提升行車安全
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CX-5不僅運用新世代SKYACTIV系列引擎，車體也採用全新設計的SKYACTIV-BODY結構，其中前後保險桿內更採用高達1800Mpa的高剛性鋼材，在前後受到撞擊時不但能有效吸震，更可確保車室乘員安全。
由MAZDA、住友金屬工業株式會社、愛信高丘（AISIN TAKAOKA）株式會社共同開發的高剛性鋼板，強度可是高達1800Mpa，堪稱全球量產乘用車之最，如果和NISSAN Teana所標榜的潛水艇級980Mpa相比，等級可是高出許多。這個新開發的高剛性鋼板運用在CX-5的前後保險桿內側，由於強度比起過去提升20﹪，因此能承受前後方更大力道的撞擊；此外這兩個結構總重僅4.8kg，輕量化結果也讓CX-5的性能與經濟性大幅提升。
CX-5重視低油耗、輕量化和提升動力表現，也同時兼顧安全性
另外一個重點就是操控性
之前在Mazda Japan的粉絲團裡面有看到一個訊息
CX-5希望達到「人馬合一」的操控優勢
不希望為了達到省油目的
卻犧牲掉原本應該要有的操控樂趣
CX-5證明低油耗跟操控性是可以並存
至於Tiguan實際操控性，參考一下之前01編輯試駕文的說法
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「小編將Tiguan開上市郊山區，以稍快速度殺彎時，4MOTION會自動分配前後輪的扭力輸出，在合理速度下，每個彎都過得四平八穩，即使加快腳步劃過彎道，車身偏滑動態也十分安定，ESP動態穩定控制系統的作動時間頗早，輪胎剛開始打滑就自動切斷輸出及煞車，想必是考量到Tiguan高車重在急彎中所帶來的劇烈慣性，讓電子系統早點介入，對全車乘客的安全較有保障。」
編輯在報導內文字描述的相當保守
因為Tiguan車身重心高，如果在彎道硬要高速行駛
車身搖晃和行駛軌跡偏移的現象很容易發生
必須透過電子系統早一步介入，來避免這些危害行車安全的事情發生
但Tiguan操控性就大打折扣
參考國外網站對Mazda CX-5的規格描述
CX-5各項基本設定都是贏過Tiguan
配備的話，還是要等Mazda Taiwan公布的資料為主
但至少可以期待的是
低油耗、運動化極佳的Mazda CX-5就快來了
希望CX-5帶來全新的技術設計，可以讓其他車商跟進
誰希望為了要省油，就降低車子馬力
或是犧牲車子的運動性呢
，或許就差不多了？
