一直以來嘉偉哥的試駕心得都是汽車報導中可信度數一數二
不會淪為車商廣告的心得分享
看過嘉偉哥對CX-5開過的影片後
對CX-5的期待是越來越高
首先是SKYACTIV引擎的高壓縮比
一方面可以讓動力提升、油耗減少
而且高壓縮比的負面影響[爆震]
MAZDA利用4-2-1排氣管、活塞凹槽的設計來克服
喜歡大腳油門或是輕踏的人，CX-5的變速箱反應都可以滿足
換檔順暢性可以比擬自手排變速箱的靈活度
重踩油門從0加速到100km性能輸出表現令人驚訝
輕踩油門檔位在引擎轉速不到2000轉就會不斷升檔
CX-5的底盤表現可以直接挑戰200萬等級的進口車款
底盤的扎實度穩定度、對彈跳路面的處理
國產SUV要跟CX-5比根本是天差地遠
CX-5在連續彎路的動態駕駛同樣穩定
後座空間也很適合一家老小乘坐
雖然CX-5在帳面數據可能沒有這麼精采
不過在試駕後對CX-5直接刮目相看
CX-5跟其它對手的20、30萬價格差異都是產生在內在
不是靠花俏的電子配備來滿足消費者
安全性、底盤扎實度、引擎科技才是CX-5的重點
