新馬三換短彈簧滿載會不會磨到輪拱?

最近物色H&R的短彈簧

黑色的 應該是SPORT版?

新馬三2.0 5D 加大鋁圈17吋 215/45/R17

原廠我自己的手指量大概空車 前4 後4.5

車上座三人 我下車量大概大概160KG會降到前3 後3

我平常跟我兩個朋友出門 一人一百公斤 壓在前輪 不知道短彈簧承受不承受的住

目前不打算換整組 想先把原廠桶身弄壞在說

遇倒彈跳會不會磨輪拱呢

還有上條胎實在磨太快 TOYO_C1S 30000公里跑高速6+市區4吃胎吃到鋼絲

現在換上普利司通T001 希望可以撐到40000 是否需要買仰角調整器裝後輪?
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KMT966 wrote:
最近物色H&R的短彈...(恕刪)


你多慮了
不會磨到的

chenyikai wrote:
你多慮了不會磨到的...(恕刪)



所以坐滿只是會很低嗎?(降到1指?)

可能原廠彈簧太軟了 前座兩個一百公斤就剩下2.5~3指

過彎覺得實在好軟(由其是搶左轉燈跟山路的時候)
短彈簧會有對應的輪圈尺寸吧..我記得...
買對就不會有問題了
回錯了囧回錯了囧回錯了囧回錯了囧
如果ET值是52.5, 那不管怎麼低都不會磨到

H&R + Koni黃筒我有一組哩, 車換了, 沒有用了

指磨到哪?

內輪拱?外葉子板?

原廠圈 沒墊 輪胎尺寸又在規格內 完全不會磨到

內輪拱極限很大 ~ 比後面還要深 因為前輪負責轉向

如果2位 各200公斤 那就要小心了
各100 ... 保證不會磨的
KMT966 wrote:最近物色H&R的短彈簧

黑色的 應該是
看樣子有可能遇坑洞就磨到了
明明就不會好嗎? HR也只降他現在的一半
還有內栱部分 夠深了 好嗎?
又不是去用簡的 才會太軟去磨到
HR都有設定好 只是建議減震筒 最好也升級
不然.....那彈力曲線 唉~~不提也罷

CNNWBT wrote:
看樣子有可能遇坑洞就磨到了

chean0713 wrote:
又不是去用簡的 才會太軟去磨到
HR都有設定好 只是建議減震筒 最好也升級
不然.....那彈力曲線 唉~~不提也罷...(恕刪)

如果把原廠前面剪掉一圈, 應該會比H&R還硬喔
H&R前面線徑跟原廠一樣(漆比較薄, 所以量起來比較細, 但應該是跟原廠一樣粗細)

不建議用剪的並不是因為軟硬問題, 而是剪掉後形狀就不對了, 放上筒身會歪一邊

而原廠筒身我覺得很讚, 車身穩定性很好, 舒適穩定與操控兼顧
不過rebound damping比較不夠, 側傾會比較快一些
所以我後來就把Koni請下車了, 只留下TS短彈簧+原廠筒身
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