請問各位大大

SCBS (Smart City Brake Support)都會型煞車輔助系統

SBS(Smart Brake Support)智慧型煞車輔助系統

這兩套系統有何不同啊 ?

CX5現款好像有支援 SCBS , 但台灣的CX5規格好像沒看到.

SBS , CX5小改款才會有支援.

爬文後

SCBS (Smart City Brake Support)都會型煞車輔助系統
SCBS都會型煞車輔助系統則能以近距離紅外線雷射感知器偵測前方,在4~30km/h的行駛環境下,系統判別可能有追撞前車風險時會預先加壓煞車,縮短煞車反應時間,若駕駛仍未採取煞車或閃避措施,SCBS將主動介入煞車,避免都會或塞車時經常發生的追撞事故。


SBS(Smart Brake Support)智慧型煞車輔助系統
SBS智慧型煞車輔助系統可於15~145km/h的行駛狀況下,以毫米波雷達偵測前方200公尺內的車輛,預判可能發生的碰撞,自動進行兩段式煞車以降低碰撞風險;在都會行車或低速行駛時
文章關鍵字
小弟感覺SBS和SCBS這兩套系統很像.
都是偵測前方要碰撞時.
幫忙輔助煞車.

不知道主要差異在哪 ?

謝謝.
三大系統先進電子輔助配備 提升行車安全、降低事故風險與傷害

除被動安全持續進化,MAZDA為創造「零撞擊事故」行車環境,此次更發表名為「i-ACTIVSENSE」的先進行車安全系統,這套系統包含駕駛輔助(Driving Support)、危險辨識輔助(Hazard Recognition Support),及碰撞避免/損害降低輔助 (Collision Avoidance/Damage Reduction Support)三大系統,將能有效降低撞擊事故發生率,並於事故無法避免時將減輕傷害。「i-ACTIVSENSE」內容包括:

1.MAZDA雷達定速系統MRCC(MAZDA Radar Cruise Control):以車頭的雷達與攝影鏡頭搭配電子控制的定速巡航系統,偵測前方車況,自動維持適當車速,保持安全車距。
2.前方障礙警示FOW(Forward Obstruction Warning):主動偵測前方障礙,以燈號及聲響警示,提醒駕駛注意及早反應。
3.車道偏移警示LDWS(Lane Departure Warning System):偵測行車道路標線、反光標示等,若車輛發生不正常偏移時,發出燈號與警示提醒駕駛。
4.車後盲點偵測系統RVM(Rear Vehicle Monitoring):偵測車身後方後視鏡盲點區域,以燈號及聲響警示駕駛,避免錯誤變換車道造成事故。這套系統也已率先搭載於CX-5之上。
5.主動遠燈控制+主動轉向式頭燈HBC(High-Beam Control System)+AFS(Adaptive Front-lighting System):自動偵測前方車況切換遠近燈(如會車、跟車時切換近燈),加上主動轉向頭燈,隨時提供駕駛最清晰明亮的行車視野。
6.智慧型煞車輔助+都會煞車輔助SBS+SCBS(Smart Brake Support+Smart City Brake Support):運用車頭的偵測系統,在前方車輛突然減速時,發出燈號與聲響提醒,並在需要時預先煞車,增加駕駛反應時間。而SCBS則是在都會行車(車速4-30km/h)環境下,當前方車輛急煞或出現障礙物,主動幫駕駛減速,必要時煞停車輛,避免碰撞發生。
7.油門控制(Acceleration Control):藉由偵測前方車況衡量油門操作是否過度或錯誤,若前方有障礙物時駕駛卻猛然加速,將主動限制油門反應避免追撞。
感謝你的資料

請問你,資料來源何處?
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
其實這二個系統都是以遠紅外線偵測前車距離並輔助煞車增加駕駛者的反應時間
但在台灣都會區使用這二套系統,建議還是要多注意前車狀況不宜過度依賴
去年9月我在試駕CX5柴油或新馬六時,簡單測試過(畢竟不是自己的車)
1.當前面物體目標面積不夠車頭3/1,或低於水箱罩高度時,可能無法感應偵測(如行人或物體)
2.市區塞車時,建議關閉不然有可能還是會因外車插入車道會反應不及

日本去年11月在埼玉縣體驗試乘會時也曾經因體驗這系統而發生意外
希望這次引進已經針對此系統去調校改善
所以這兩套系統有配備很好,但在台灣路況上使用仍要特別注意
僅供參考

pciexpress wrote:
三大系統先進電子輔助...(恕刪)
小弟終於清楚 SCBS 和 SBS 差異了.

SCBS : 著重於近距離 , 在4~30km/h的行駛環境下
SBS : 著重於高速行駛 , 於15~145km/h的行駛狀況下

所以最好是 SCBS + SBS 兩套系統都支援.


但現款引進台灣的 CX5 , 好像並沒有 SCBS.

謝謝.

pciexpress wrote:
小弟終於清楚 SCBS 和 SBS 差異了.
SCBS : 著重於近距離 , 在4~30km/h的行駛環境下
SBS : 著重於高速行駛 , 於15~145km/h的行駛狀況下
所以最好是 SCBS + SBS 兩套系統都支援.
但現款引進台灣的 CX5 , 好像並沒有 SCBS.


兩套系統不知道何者優先

另外有很多時候跟車很近 , 不知道煞停距離多遠開始作動 @@
看台灣引進現款的CX5主動式安全並沒有SCBS


請問?為什麼馬自達3的SBS並沒有在規格表上面顯示出來呢?
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