0.前言
1.KODO魂動 外觀設計
2.人馬一体 內裝特色
3.SKYACTIV 全新動能科技
4.科技與安全 最佳守護
5.規格比較
6.顛覆得以超越.總結
以下是顛覆得以超越 All-new Mazda3影片:
顛覆得以超越 All-new Mazda3官網影片
3/19日上午，趁著艷陽高照的好天氣，來到新北市MAZDA三和汽車營業所體驗，顛覆傳統不一樣的MAZDA汽車。有著新世代理念打造的全新All-new Mazda3，融合了SKYACTIV全新動能科技與KODO魂動設計及人馬一體突破傳統格局，在整體感、安全感、舒適感中創造出全新格局的All-new Mazda3，只有顛覆才得以超越正是All-new Mazda3寫照。
這次All-new Mazda3外觀上共推出兩款造型四門與五門，內裝上分三款頂級型、尊貴型與四門專有豪華型(接單才生產)，顏色上分六種顏色，分別是躍雪白、光燦銀、魂動紅、玄武灰與御鐵黑、星燦藍(後兩者顏色限頂級型接單生產)。接受度還是以躍雪白與魂動紅最為消費者所接受。
值得一提的是這款魂動紅。全新車色「魂動紅」，由水箱護罩底部向左右展開的「魂動之翼」，配合多邊形鍍鉻線條，淋漓盡致展演All-new Mazda3充滿張力的車身線條。Mazda全新TAKUMI-NURI「匠塗」工藝的塗裝烤漆技術，透過反射光線，盡顯獨特耀人色澤。隨著角度變化，高亮度區域烤漆反光閃耀，展獻出多層次深度美感同時展現出生動的亮紅及深邃的對比。只是比其他車款顏色，得多花上台幣一萬元才能擁有。
● 魂動紅
(圖片來自Mazda官網)
All-new Mazda融入KODO魂動的外觀設計，從「魂動之翼」曲線一路向外延伸，門鎖採用無線射頻識別技術，只要攜帶鑰匙進入1M感應範圍內就能輕鬆完成開汽車門鎖或打開後車廂等動作。從「魂動之翼」曲線搭配造型天窗，讓外觀更具動感造型。日行燈採用高亮度LED光源，搭配內部鑲有鏡片與導光環，使得大燈能均勻放射，宛如暗夜獵豹般眼神炯炯有神的絕佳照明。
All-new Mazda五門版本車身尺碼為4460×1795×1465mm，車長比起四門短少約120mm，在軸距部分則維持在2700mm，並不會因為多了一個掀背尾門而捨棄了後座膝部空間的舒適度。而車高則是略微提升15mm、車頂線條也更為後移，讓五門版座頭部空間比起四門版本有著更好的表現。只是行李箱僅314L比四門行李箱少100L。車尾設計部分傾斜俐落的車側線條與向後綿延的車身鈑件折線，刻劃出全新Mazda3的強勁線條，配合線條輪廓的新式尾燈設計，十足的躍動感，更顯驃悍性格。頂級車尾擁有後擾流尾翼，五門則多擁有鯊魚鰭式天線。而Mazda這一世代的尾燈造型辨識度相當高，排氣管採雙邊單出設定也相當具有運動氣息。呼應KODO魂動的車身設計，精緻運動化的外觀有著極佳的抗扭性與抗彎性，配合10爪鋁合金鋼圈，有助於保持行駛過程中的的穩定。
1.日行燈:
全新的Mazda3日行燈融入KODO魂動設計，從「魂動之翼」曲線一路向外延伸，燈光採用環狀式高亮度LED光源，搭配內部鑲有鏡片與導光環，不同於一般用直式LED日行燈，使得大燈能均勻放射，宛如暗夜獵豹般眼神炯炯有神的絕佳照明。
2.車頭設計:
由水箱護罩底部向微笑左右展開的「魂動之翼」，多邊形鍍鉻線條，搭配銳利的頭燈輪廓，勾勒出全新Mazda3內斂大器的車頭。車側可以看出師法掠食動物的前踞後弓姿態，再搭配18吋鋁圈視覺效果極佳。
3.車尾設計:
傾斜俐落的車側線條與向後綿延的車身鈑件折線，刻劃出全新Mazda3的強勁線條，配合線條輪廓的新式尾燈設計，十足的躍動感，更顯驃悍性格。頂級車尾擁有後擾流尾翼，五門則多擁有鯊魚鰭式天線。而Mazda這一世代的尾燈造型辨識度相當高，排氣管採雙邊單出設定也相當具有運動氣息。
4.鋁合金輪圈:
All-new Mazda3車系共有16吋、18吋兩種鋁圈可供選擇。呼應KODO魂動的車身設計，精緻運動化的外觀有著極佳的抗扭性與抗彎性，有助於保持行駛過程中的的穩定。但僅頂級配有18吋鋁圈，尊貴與豪華標配是16吋。
All-new Mazda3的內裝設計化繁為簡，以「激發強烈的駕駛慾望」為出發點。從儀錶板、門飾板到其他座艙內裝元素向遠視點集中聚攏的線條設計，自然將駕駛者的注意力導向前方，創造一個更放鬆、開闊的駕駛環境。
全新第三代 Mazda3採用駕駛艙設計，儀錶採用運動氛圍設計，搭配圓型中央類比式儀表前面鑲有立體的金屬數字及刻度，讓駕馭者一目了然。內裝採用鍍鉻飾板與鋼琴烤漆的材質混搭而成，座艙有著十足的簡約風格與細膩質感，搭配全新開發的類碳纖維飾件，讓All-new Mazda3顯得更具有創新的獨特性。專為MZD Connect系統開發的多功能控制旋鈕讓駕駛者使用時視線不需移開前方道路，就能控制多媒體開關，進而降低危險發生機率，透過搭配旋鈕式設計，無須低頭尋找開關也能順暢操作所有功能。
全新All-new Mazda3啟動採用感應式，駕駛者只需輕踩剎車、按下Push Start引擎啟動鈕，即可發動引擎輕鬆上路。高速行駛時，方向盤旁的定速巡航系統，可按照駕駛者需求鎖定時速，讓車輛持續以等速行駛，減輕踩踏油門的疲勞，更能降低油耗。中控室下方擁有特殊獨立恆溫空調系統，使駕駛者與前座乘客得以依個人喜好調節不同溫度，並在顯示在個別控制旋鈕旁的溫度、風量等資訊。安全包護方面，All-new Mazda3頂級與尊貴型都配有前後兩顆左右四顆SRS輔助氣囊，但豪華型僅配前客乘坐前面兩顆。
MZD Connect人機智慧資訊整合系統
新開發的MZD Connect人機智慧資訊整合系統，以行車安全為第一優先考量，將造成駕駛者分心的因子降至最低。All-new Mazda3獨有的「平視化座艙設計」，能將行車視野依駕駛中軸線向前延伸，並將資訊區域清楚劃分為「行車資訊」及「舒適/便利資訊」兩個區塊，讓駕駛者在處理大量資訊的同時，仍能保持最佳駕駛姿勢。經由藍牙串連智慧型手機，在輕鬆駕馭下能掌握行車安全及娛樂資訊。
a.娛樂功能
操作多功能控制旋鈕，只需要隨手一扭，駕駛者便可從娛樂目錄中選取音源，透過車上系統收聽廣播、播放CD或連接智慧型手機等各式行動播放器。
b.通訊功能
不想在駕乘當下錯失手機訊息，只需要在多功能控制旋鈕上選取通訊功能，藉由藍芽串連智慧型手機，就能使用免持聽筒通話或使用簡訊（ＳＭＳ）服務。
c.導航功能 (選配)
您可為All-new Mazda3的MZD Connect另外配置導航功能。使用SD卡的導航系統可以將車輛目前位置顯示於地圖上，並且計算出前往指定目的地的路線。‧
全新Mazda3擁有SKYACTIV-G5直列式4汽缸搭配雙凸輪軸16汽門附DualS-VT(序列式可變汽門正時系統)排氣量達1998CC，缸徑83.5mm*衝程91.2mm。使得Mazda3最大馬力165ps/6000rpm、最大扭力21.1kg-m/4000rpm，油箱最大容量51公升、燃料系統採電子控制缸內直噴系統等等配備。
SKYACTIV 全新動能科技將引擎、傳動系統、底盤懸吊到車體作最佳化的改造，全面性的輕量化、效率化，將燃油絲毫不浪費地發揮其功效，並將所有不必要的耗損降到最低。不但為駕駛者大幅節省加油的費用，更減少了碳排放，對地球的環保盡一份責任。不但如此，SKYACTIV 全新動能科技注入Mazda一心追求新時代駕馭樂趣的元素，讓人在握住方向盤，踩下油門的那一瞬間，立即就能感受到優異可靠的性能和真實操控反饋，讓車主更能完全享受駕馭的樂趣。
所以在科技與安全方面，Mazda3採用主動預應安全理念，遵循「人馬一體」駕馭哲學，Mazda特別開發i-ACTIVSENSE主動安全科技，以提升駕駛對於環境的感知。面臨不同的駕駛路況，提供車主必要的安全輔助，降低事故風險和意外傷害。在結構上Mazda採用SKYACTIV–BODY高剛性車體搭配SKYACTIV-G 2.0高效汽油引擎與SKYACTIV-DRIVE 全速域鎖定變速箱、凹頂式活塞、SKYACTIV CHASIS 輕量化底盤、六具SRS輔助氣囊、DSC動態穩定系統等等達到「人馬一體」駕馭舒適與安全。
在前所未見的創新技術─SKYACTIV動力科技下，大大提升效率表現。因此全新All-new Mazda3表現出扭力更強、油耗更低，同時降低了整個傳動系統的摩擦損耗，甚至體積更小、重量更輕！此外，使用高剛性鋼材，減輕車身重量，提升駕馭力並減少油耗，但在安全方面絕不妥協，嚴密改善空氣動力設計，大幅提升引擎效率及車輛性能。
(圖片來自Mazda官網)
SKYACTIV 全新動能科技特色如下:
1.SKYACTIV–BODY高剛性車體
SKYACTIV–BODY高剛性車體採用高抗曲度的鋼材，重量減輕，但依然保持超高剛性。此外，更領先業界採用1800MPa熱壓材料來強化車身結構，提升30%剛性，重量卻大幅減輕8%。通過全球最嚴苛的NCAP五顆星安全碰撞標準，創造既舒適又安全的駕乘體驗。
2.SKYACTIV-G 2.0高效汽油引擎
獲選WARD’s全球十大最佳引擎(2012)之一的SKYACTIV-G 2.0汽油引擎，藉4-2-1排氣系統及凹頂式活塞等出色設計，成就前所未有的14:1超高壓縮比，提升15%的扭力與燃油效率，同時大幅降低引擎進排氣及其他不必要損耗，兼顧環保節能與動力表現，讓您享受駕馭Mazda快意無虞。
3.4-2-1排氣系統
高壓縮比汽油引擎缸內溫度較高，受到高溫廢氣回流影響易產生爆震現象 。Mazda設計團隊利用分流疏導的原理，拉長排氣岐管，將傳統4-1排氣方式改為4-2-1排氣方式，維持汽缸作動的理想溫度，成就優異的燃油表現。
4.SKYACTIV-DRIVE 全速域鎖定變速箱
理想的操控境界一向是Mazda恆久不變的追求，藉由SKYACTIV-DRIVE全速域鎖定變速箱創造出類似手排車的直覺性絕佳操控感，高達80-90%的全範圍鎖定驅動，動力隨傳隨到，油耗更大幅降低4-7%。
5.SKYACTIV CHASIS 輕量化底盤
(前)獨立麥花臣式、(後)多連桿式的懸吊設定讓Mazda能兼顧低速敏捷及高速穩定的行車品質，透過底盤幾何的優化調整與EPAS(電子轉向輔助系統)的輔助，讓車主充滿駕馭自信並享受操控樂趣。
1.六具SRS輔助氣囊
All-new Mazda3搭載雙前座、雙前座側邊以及雙車側簾幕式SRS輔助氣囊。在第一時間提供完善的全方位保護，讓安全與駕駛樂趣同步。
2.DSC動態穩定系統
DSC(Dynamic Stability Control)動態穩定系統藉由感測車胎打滑比率、G值及其他參數，在車輛遭遇打滑時，精準控制引擎輸出與煞車系統，降低車輛因轉向過度或不足所造成失控現象的可能；相較原理簡單、控制方法較為入門的TCS系統，DSC的介入控制更為精準，預防失控的保護能力也更強大。
3.HLA上坡輔助系統
HLA (Hill Launch Assist)上坡輔助系統能在車輛於上坡路段靜止後啟動時，給予輔助制動力一段時間，避免車輛往後滑移，確保車輛上坡起步的安全。
4.i-STOP智慧怠速引擎啟閉系統
依據日本「東京都環境科学研究所」實驗，汽油引擎怠速運轉5秒鐘所消耗的油量，相當於引擎啟動瞬間所耗費的燃油。All-new Mazda3能在熄火等待時有效減少耗能，達到節省燃油的效果，且重新啟動引擎時間僅需0.35秒，節能之際，完全不影響起步的順暢感。當引擎休止時，i-STOP智慧怠速引擎啟閉系統將活塞停在首先作動的汽缸中適當位置並完成掃氣行程。一旦引擎重啟，則應用缸內直噴技術快速點燃燃油，進而驅動馬達運轉，0.35秒內的重啟過程平順無震動。此外，系統亦能依據車輛行駛狀態決定作動與否，以確保駕駛者之用車安全及乘坐舒適。
在科技安全上更值得一提的是SCBS都會型煞車輔助系統與RVM車後盲點偵測系統
5.SCBS都會型煞車輔助系統:
SCBS (Smart City Brake Support) 都會型煞車輔助系統，協助於都市地區或壅塞交通時以低速行駛狀況下，降低追撞前車所造成的傷害。當車輛以低速行駛時(時速約4-30公里)，擋風玻璃上方的近距離紅外線雷射感知器，會偵測前方汽車。在系統判別有碰撞的可能性時，煞車將預先加壓，以縮短反應時間。如駕駛人未採取閃避措施，系統將自動煞車，避免或降低可能發生的碰撞損害。
6.RVM車後盲點偵測系統:
RVM (Rear Vehicle Monitoring System) 車後盲點偵測系統，受限於車身後視鏡角度的先天設計無法超過完全視野的限制，車輛側身產生一個在行車中的視覺盲區，此一主動安全科技可偵測車側後視鏡盲點區域，在車速超過30km/h時啟動，當車身左右兩側有車輛逼近時後照鏡會出現警示圖案，打方向燈同時也會有警告音提醒，有效協助駕駛者降低轉彎及變換車道時所產生之危險。
1.在車長尺寸方面，全新Mazda3 五門版本車身尺碼為4460×1795×1465mm，車長比起四門短少約120mm，在軸距部分則維持在2700mm，並不會因為多了一個掀背尾門而捨棄了後座膝部空間的舒適度。而車高則是略微提升15mm、車頂線條也更為後移，讓五門版座頭部空間比起四門版本有著更好的表現。只是行李箱僅314L比四門行李箱少100L。
2.引擎方面，全新Mazda3擁有SKYACTIV-G5直列式4汽缸搭配雙凸輪軸16汽門附Dual S-VT(序列式可變汽門正時系統)，排氣量達1998CC，缸徑83.5mm*衝程91.2mm。使得Mazda3最大馬力165ps/6000rpm、最大扭力21.1kg-m/4000rpm，油箱最大容量51公升、燃料系統採電子控制缸內直噴系統等等配備。
3.主動安全科技(i-Activsense)與駕駛資訊顯示屛、左右獨立恆溫空調方面，都是頂級型4/5門專有配備。另外硬體方面除頂級車款配有18吋鋁合金輪圈外，尊貴型與豪華型都僅配16吋金鋼圈車輪。當然如果有需要仍然可以加錢選配。
4.顏色方面，躍雪白、光燦銀、魂動紅、玄武灰與御鐵黑、星燦藍(後兩者顏色限頂級型接單生產)六大顏色可供選擇。
(圖片來自Mazda官網)
All-new Mazda3 以新世代造車理念打造，融合了SKYACTIV全新動能科技、KODO魂動設計及人馬一体。顛覆傳統中型房車格局，尤以SKYACTIV全新動能科技，追求「極致輕量化」與「最適化懸吊」，突破傳統格局，All-new Mazda3在一體感、安全感、舒適感中找到了「三感和諧」的黃金交集。在車子配備上，All-new Mazda3 也是首款提供 MZD Connect 行動網路連線的 Mazda 車款，讓駕駛者在駕駛過程中也能享受行車及各種娛樂資訊。全新第三代的Mazda 不僅在「魂動」的設計理念當中，以動感、流線的外觀設計打入市場，更在全新SKYACTIV技術以及「人馬一體」的理念引領下，搖身一變成為內外在兼具的千里良駒。
在試乘的過程中，身高177公分的我最令我印象深刻的部分，就是如跑車般的座椅塑型與寬大舒適的空間，就算後座坐滿三人也不會嫌得擁擠。All-new Mazda3在硬體安全配備上，除豪華型配兩個安全氣囊，尊貴與頂級型都是配有六顆SRS輔助氣囊，硬體安全上做到萬無一失防護。在韌體科技安全方面，行車系統搭載主動安全科技(i-Activsense)SCBS都會型煞車輔助系統與RVM車後盲點偵測系統，更增加舒適駕駛，輕輕鬆鬆地提高了行車上的安全。
另外值得一提的是i-STOP智慧怠速引擎啟閉系統(「smart idle stop system」)，All-new Mazda3能在熄火等待時有效減少耗能，達到節省燃油的效果，重新啟動引擎時間僅需0.35秒，節能之際，重啟過程平順無震動，完全不影響起步的順暢感，達到舒適駕駛安全乘坐目的。不過裝置雖然可以智慧型省油，因為要重踩著油門所以在坡度超過8度以上(上坡起步)並不建議使用。頂級車款原廠標配的215/45 R18的Dunlop Sport MAXX TT胎圈組，抓力地很好、傳遞的路感也明確清楚很適合Mazda3房車。平均油耗約需16.0km/L，內外兼美的All-new Mazda3 算是2.0L等級一級省油的好房車。
由日本原裝進口，內外兼具都有著完美均衡演譯的千里名駒，也許正是您最佳的選擇!
以上係參加「人馬一体All-new Mazda3 我的駕駛體驗」心得!!
