測試車是政府規定的,從一定數量中抽一輛作測試,理論上跟試乘車是完全不同的,當然也不能因為是測試車,就規定不能賣給客人,不然要賣給誰呢?問題是車在經銷商,有沒有盡到告知買主的義務,取得客人的同意交付測試車,買主有權利要求折價購買,但是新聞中得知,經銷商並沒有盡的告知義務,有錯在先。
這種事現在還是有點爭議,小弟二週前交車時,也是看到里程數23KM,也是覺得怎麼會開那麼多,後來想想,車子若是有加裝配件,也是要到裝配中心或是交車中心去安裝,業務要是從那去開回來,里程數也是差不多是這個數字,所以就沒放在心上.主要是這個車主想要看到的里程數是0嗎還是低於多少他才能接受,前一陣也是有台高級進口車起糾紛的事也是為了里程數,不過那是買車的人有千交待萬交待絕對不能有人開過,那知道那個業代加滿了油給車主,反而落得要退車的下場...
其實不是公里數的問題!~~是擋風玻璃上"測試車"貼紙的關西!~~加上這樣的車輛在車商來說折價會比一般正常車還來的多些!~但是業務在交易過程沒有告知也無將相關優惠轉嫁給消費者導致於有所爭議!!~只能說一切都是需告知而未告知!~心想不是消費者凹配備或是折價凹太兇就是業帶賺太多!~~