CX-9日本無偽裝捕獲!!CX-3租車空間大小問題圖解解答

先說CX-9
有圖有真相



不過並不是我拍到的,只是在看日本車子的消息和一些社群討論時看到的
看到這個消息是既高興又感慨
高興的是這樣以後真的家族旅行要租7人座多了一個安全的選擇
因為日本租車的七人座MPV通常都是最陽春車型
安全配備都滿陽春的
但Mazda的SUV在日本就算是最陽春款,側氣囊和氣簾都一定會有
而且CX-9應該會有2.2柴油車型可以省不少油錢

感慨的是過去像CX-9這樣的車子基本上日本國內是不導入的
因為日本人買車其實偏好MPV,當然這樣說也不全對
但日本市場上能買到的MPV選擇真的很多且又不貴
而且我這邊說的是正七人座的MPV,不是5+2那種第三排大人很難坐進去像wish或Mazda5這樣的車

在過年前看到マツダ「ベリーサ」に続き「MPV」も生産終了:「プレマシー/ビアンテ」も廃止でミニバン滅亡?
就已經有點感慨了,Mazda MPV真的是台不錯的車
這次再看到CX-9日本無偽裝捕獲
大概Mazda未來的策略應該很明確了
資源應該會全部集中在休旅車
讓我有種Mazda越來越像歐系品牌靠攏的感覺
會這樣說是因為想到之前看到的這張圖



可能不少人已經看過這張圖,這張圖是Audi SUV family即將加入新成員的圖
最左邊的reserved是為Q2保留的位置
看到這張圖的第一個想法是Audi Q3已經不大了
以我個人印象是Audi Q3跟CX-3還有手邊正在寫的Renault Captur的大小都差不多
居然又出個更小台的Audi Q2?
休旅車真的有這麼好賣?
Audi和BMW也都是沒有MPV這樣正七人座車型的品牌
同樣也是休旅車家族越搞越大



但Mazda要把資源全押SUV感覺還是有些風險
雖然目前看起來Mazda的SUV都獲得市場的認可,CX-3居然國外媒體拿來挑戰車格相同但價格貴不少的Audi Q3
現在CX-9才剛要上市
又被國外媒體拿來越級挑戰Audi Q7

而且下面網友的留言還滿一面倒支持CX-9的,特別是在外型上
但Mazda真的有本錢像Audi & BMW一樣SUV車型弄個5~6個出來嗎?
CX-2? CX-7復活?

越扯越遠了
之前分享不少日本租車的照片和心得後後有不少網友在版上或PM問我不少問題,CX-3和Mazda3的詢問度都還滿高的
但有些問題重複性實在很高
加上之前的分享CX-3有網友說看我分享的照片CX-3好像很大台



上面這台是在富士山附近的日本展間拍的,CX-3看起來很大台吧?
說真的單看一台真的不准
所以想說一次性分享一下,用圖來說明可能比之前只用文字說明更清楚
為什麼用圖說明?
因為我覺得假如要說旅遊的租車最重要的是什麼
絕對不是動力,有人問過我租660cc的K car會不會上不了山
也不是預算,日本租車很競爭,要找便宜絕對有,可以參考我之前的分享
日本租車注意事項part2 省錢先決篇
是不是新車好像我是比較在意的
安全性當然也重要,在意這點的日本租車請選Mazda或Subaru,比較不會踩到雷

但最重要的是空間!!
假如對車的大小誤判,到時候人坐的下行李塞不下絕對是悲劇
當然現場是有可能可以換租其他台車
但不見得真的有能滿足需求的車(假如是旺季)
再來是現場換租的話,不見得能使用本來預定車款的早鳥或其他折扣
就是一個賠了夫人又折兵的概念


先說有網友誤以為很大的CX-3
也不是說CX-3真的很小台,但要看跟誰比,因為除了有網友覺得CX-3很大台外,也有看過網友說CX-3就是Mazda2那麼小台
直接看圖就知道大小的差異


這張左邊是CX-5,右邊是我租的CX-3
當然淺色的CX-5會有一些放大的效果,但應該可以看得出來CX-5和CX-3的大小差異
這個大小差異其實和Audi Q5和 Audi Q3的差異滿像,但Audi Q5比CX-5大一些,Audi Q3和CX-3則差不多


另外可以特別留意另外一個很重要的點
特別是假如跟你一起去日本玩的家人或朋友是比較暈車的真的很重要
注意CX-5和CX-3車高和底盤離地的高度
CX-3明顯車高和底盤離地的高度低很多
這個差異也造就了CX-3開起來其實是偽SUV
套句國外媒體的說法
CX-3 drives more like a hot hatch than an SUV.
而且Motor Trend的測試也證實我之前開秋名下坡的感覺不是錯覺
在過彎的極限上,不但明顯勝過SUV中操控已經算前段半的Tiguan,還小贏自家的Mazda3


所以要說CX-3很大台我覺得不對
但要說CX-3是跟Mazda2一樣的小車我也覺得不對



白色的CX-3和藍色的Mazda2剛好就停在一起
很明顯CX-3就是明顯比Mazda2大一號(但還是得說白色有放大效果)
這種大一號的感覺就像Audi A1和Audi Q3放在一起一樣
當然會覺得Audi Q3滿大台的(特別是A1還比Mazda2小一些)這種大小落差感覺就更明顯


假如換個角度拿CX-3跟Mazda3比,其實就差不多大小的感覺
但乘坐空間上
Mazda3的後座膝部空間比CX-3大一些
另外除非偏好四門車款或者像有網友特別問我想租hybrid車款
不然以去旅行來說
只建議Mazda3的五門車款和CX-3,對行李上的空間調整比較實用





再來按照人數和行李箱分類一下
在有Mazda品牌偏好的情況下租車
假如是情侶兩個出去玩,行李箱兩大一小的情況下
其實Mazda2就夠用了


假如是2~3個人+3~4個行李箱(28吋X2+24吋X1個登機箱)
Mazda3五門和CX-3應該都還塞的下

但假如是4個人或者3個人,行李箱有三個是28吋的話
請直接選CX-5,不然保證塞不下的悲劇會發生



X-5再往上
假如是3大1小或3大2小(坐安全座椅),因為椅被完全不能放倒
建議可租Mazda6 Wagon
行李箱可以塞一個29吋,一個28吋,一個24吋,加一個20吋登機箱
還能有塞後續買東西用袋子裝的空間
但這麼多人這麼多行李的情況下最好選柴油的租
我那時候租汽油的
開起來真的覺得很沒力


至於MX-5,除非你不帶大行李箱只帶登機箱
不然千萬不要租MX-5
因為塞了登機箱之後你大概就沒有辦法買東西了



下一篇預告:橫濱換開超亮眼法系浪漫橘色跨界小休旅














大大粉用心又粉詳實的分析/享喔!

...

但話說,主推大7人SUV 個人是覺得有點莫名的~ 畢竟在進出方便性上確實較不便比一般MPV款!

再者要說舒適度, 因為SUV都是車高偏高的取向, 山路搖晃~ 不平路面~ 等也普遍會較轎式MPV感到較不適~~

只能說, 馬家或有其論點支持這樣的走向吧!

但以家族現有表現不錯的馬5/Biante等車系的情況下, 後面若真的全面不搞了~ 感到粉可惜就是...



卡曼尼 wrote:
先說CX-9有圖有...(恕刪)
謝謝antiver大大很多次都給我鼓勵
確實SUV和MPV還是有差
我自己覺得很可惜的是MPV和馬5/Biante等車系在日本確實銷量輸Serena、Noah、Voxy 、Stepwgn很多
但說穿了就是對手產品新
與其停產用CX-9取代並不是不好,但價格帶真的拉高太多了
假如可以把跟Toyota交換的hybrid技術運用在馬5/Biante按照日本人愛油電車的狀況
銷量應該會好不少
MPV也可以先試試看2.2柴油
不見得要開發新車阿,Toyota estima(台灣previa)也很久沒大改款了
只要換個新動力應該就還能一拼才對

antiver wrote:
大大粉用心又粉詳實的分析/享喔!
...
但話說,主推大7人SUV 個人是覺得有點莫名的~ 畢竟在進出方便性上確實較不便比一般MPV款!
再者要說舒適度, 因為SUV都是車高偏高的取向, 山路搖晃~ 不平路面~ 等也普遍會較轎式MPV感到較不適~~
只能說, 馬家或有其論點支持這樣的走向吧!
但以家族現有表現不錯的馬5/Biante等車系的情況下, 後面若真的全面不搞了~ 感到粉可惜就是...
馬牌在大改款號真的是令人驚艷阿
說馬牌感覺好像在說輪胎感覺好怪
但好像又不能說不對
因為大家都說台馬
PL.com wrote:
馬牌在大改款

卡曼尼 wrote:
先說CX-9有圖有...(恕刪)



等最新的CX-9撞擊測試出來才知道他安不安全
畢竟2014年的CX-9撞測很不好看
這次應該會改得比較安全



同意,上一代的CX-9畢竟已經是8年前的產品了(2009年)
那個年代的產品能通過小面積撞擊測試的幾乎沒有(除了少數幾台volvo subaru能過關外)
想當年沒有小面積的時候也是euro ncap和美國撞擊都是五顆星的安全
但小面積剛出來的時候,真的是幾乎全軍覆沒(雙B audi lexus慘兮兮,更不要說日系車了)
三十六夜 wrote:
等最新的CX-9撞擊測試出來才知道他安不安全
畢竟2014年的CX-9撞測很不好看
這次應該會改得比較安全
空間的大小真的很重要,空間太擠不舒服

卡曼尼 wrote:
先說CX-9有圖有...(恕刪)

很棒的分享~謝謝大大
平常自己在台灣開車比較不會有這種考量
但出國因為行李箱就是會占掉很多空間
所以必須優先考量行李廂空間夠不夠
不夠就得犧牲乘坐空間
問題不是太擠,而是真的犧牲乘坐空間的話
人根本就坐不下
ssdayy35769 wrote:
空間的大小真的很重要,空間太擠不舒服
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